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　　每個(gè)展位上最炫目的總是那些造型空靈的概念車，它們告訴你，汽車技術(shù)可以這樣突破；它們告訴你，將來的汽車值得期待。

　　寶馬概念超級(jí)轎跑車

　　這款概念車型展現(xiàn)出BMW在設(shè)計(jì)領(lǐng)域高超的技藝。BMW Concept Gran Coupé概念車專注于BMW品牌基本價(jià)值的提煉。車身設(shè)計(jì)突出了卓越的動(dòng)態(tài)性能和無上的優(yōu)雅氣質(zhì)，設(shè)計(jì)師們運(yùn)用熟練的技藝，將其體現(xiàn)于每一個(gè)細(xì)節(jié)，凸顯BMW對(duì)高檔汽車制造商的深刻理解。與Concept CS 2007概念車一樣，新概念車使得BMW在4門運(yùn)動(dòng)轎跑車的設(shè)計(jì)領(lǐng)域再次樹立了新的標(biāo)尺。

　　MG ZERO概念車

　　它從設(shè)計(jì)初始，就鎖定全球18~28歲的“泛90”消費(fèi)群體，由此出發(fā)，MG ZERO努力滿足“個(gè)性、新奇、玩樂”的消費(fèi)者需求，帶來了更具視覺沖力的外觀造型，更潮流時(shí)尚的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，更高科技感的電子設(shè)備，更靈動(dòng)自由的空間布置，更因人而異的內(nèi)外表現(xiàn)。這款概念車的量產(chǎn)車型按計(jì)劃在今年下半年推出。

　　三菱概念車PX-MiEV

　　三菱汽車展出搭載了三菱汽車最新開發(fā)的三菱插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的“Mitsubishi Concept PX-MiEV”概念車，該車采用了大幅提高電動(dòng)驅(qū)動(dòng)使用頻率的，全新開發(fā)的三菱插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)50km/L的低燃油消耗。實(shí)現(xiàn)高環(huán)保性同時(shí)確保了出色的行駛性能，是一款新時(shí)代跨界概念車型。

　　同臺(tái)參展車型還有全新的緊湊型SUV“ASX”(日本名稱：RVR)。該車將于今年9月將在中國市場投放。

　　上海汽車E1電動(dòng)轎車

　　全球首發(fā)的“E1”純電動(dòng)轎車概念車。該車應(yīng)用上汽自主研發(fā)的新能源汽車電氣推進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，代表了國內(nèi)先進(jìn)水平；預(yù)計(jì)2010年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的榮威750混合動(dòng)力轎車，可實(shí)現(xiàn)綜合節(jié)油率20%左右。這兩款新能源車的展出，不僅進(jìn)一步明晰上汽新能源汽車發(fā)展的技術(shù)路線，也預(yù)示著上汽新能源汽車發(fā)展已擺脫“實(shí)驗(yàn)室科研”階段，進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化的加速發(fā)展階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈初步成形。