國(guó)務(wù)院5月5日在一份有關(guān)節(jié)能減排的文件中明確提出“全面推廣節(jié)能汽車(chē),繼續(xù)做好新能源汽車(chē)示范推廣,5月底前有關(guān)部門(mén)要出臺(tái)具體的實(shí)施細(xì)則”,使得新能源汽車(chē)私人購(gòu)買(mǎi)補(bǔ)貼等鼓勵(lì)政策即將走上前臺(tái)。這使得在前兩個(gè)月里比亞迪和廣汽豐田在東莞推出的新能源汽車(chē)再次受到關(guān)注。
細(xì)則出臺(tái)新能源汽車(chē)逐漸進(jìn)家庭
據(jù)了解,此次即將出臺(tái)的新能源汽車(chē)推廣細(xì)則,將是對(duì)去年底國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定的細(xì)化。
對(duì)新能源汽車(chē)私人購(gòu)買(mǎi)進(jìn)行補(bǔ)貼,意味著政策層面推動(dòng)“新能源汽車(chē)進(jìn)家庭”的開(kāi)始。其中關(guān)鍵又是補(bǔ)貼額度的確定。據(jù)了解,對(duì)購(gòu)買(mǎi)每輛車(chē)的最高補(bǔ)貼額將達(dá)6萬(wàn)元。分析人士多認(rèn)為,補(bǔ)貼必須能基本彌補(bǔ)新能源汽車(chē)和傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品的價(jià)差。
對(duì)此于新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的出臺(tái),有汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士分析認(rèn)為,雖然東莞不是補(bǔ)貼的試點(diǎn)城市,但是相對(duì)于高油價(jià)的時(shí)代,消費(fèi)者還是比較理智的,因?yàn)樾履茉雌?chē)除了體現(xiàn)環(huán)保之外,更多的是用電或是氣來(lái)代替汽油,這將會(huì)使得新能源汽車(chē)將會(huì)在未來(lái)受到更大的關(guān)注。
汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人士張小軍表示,新能源汽車(chē)是一個(gè)趨勢(shì),新能源的代名詞目前還只是局限于電動(dòng)車(chē)為主,隨著新能源車(chē)性能的不穩(wěn)定及配套設(shè)施的相對(duì)不成熟,加上價(jià)格比常規(guī)動(dòng)力車(chē)型價(jià)格甚高,目前一階段可能仍還比較淡寂,真正享受補(bǔ)貼的人還不多,隨著技術(shù)的成熟及配套設(shè)施的完善,新能源汽車(chē)勢(shì)必將成為車(chē)市的一大新亮點(diǎn)。
市場(chǎng)表現(xiàn):新能源汽車(chē)面臨搶購(gòu)潮
記者也從比亞迪官方了解到,F(xiàn)3DM低碳版雙模電動(dòng)車(chē)自今年3月底正式上市以來(lái),終端已售出14輛,訂單總量已逾500多輛。面對(duì)搶購(gòu)潮,F(xiàn)3DM終端加價(jià)達(dá)到了5萬(wàn)元。
“凱美瑞目前在東莞還沒(méi)有補(bǔ)貼,銷(xiāo)售一般,我們4S店每個(gè)月銷(xiāo)四五輛左右。前來(lái)試駕的人很多,但是買(mǎi)的人還是比較少”。廣汽豐田華美店市場(chǎng)部經(jīng)理黃韜表示。
據(jù)比亞迪官方表示,F(xiàn)3DM低碳版率先在深圳的6家A1網(wǎng)經(jīng)銷(xiāo)商鋪貨,掀起了一輪全球新能源汽車(chē)愛(ài)好者、全球各汽車(chē)企業(yè)爭(zhēng)相來(lái)深圳購(gòu)買(mǎi)的搶購(gòu)潮。
據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商介紹,為了緩解目前遇到的供需矛盾突出的局面,F(xiàn)3DM實(shí)際售價(jià)比16.98萬(wàn)提高了5萬(wàn)元;而且相對(duì)比亞迪旗下的其他車(chē)型相比,F(xiàn)3DM低碳版的預(yù)訂時(shí)間也相對(duì)要長(zhǎng)一些!氨葋喌螰3DM在東莞目前還是比較受到關(guān)注的,但是該款車(chē)型均需訂購(gòu)”。東莞比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商表示。
相對(duì)于其他汽車(chē)的價(jià)格,新能源汽車(chē)的價(jià)格還是相對(duì)要貴了很多,但是逐漸普及后,眾多商家均表示看好未來(lái)的市場(chǎng)!斑@主要有幾個(gè)原因所決定,一是油價(jià)繼續(xù)上漲,二是政府出臺(tái)消費(fèi)補(bǔ)貼鼓勵(lì)新能源車(chē)消費(fèi),三是產(chǎn)能增加,電池成本進(jìn)一步下降,從而會(huì)使得這個(gè)趨勢(shì)一定會(huì)增加”。廣汽豐田華美店市場(chǎng)部經(jīng)理黃韜分析認(rèn)為。
在莞銷(xiāo)售的兩款新能源汽車(chē)車(chē)型介紹
目前在東莞上市與銷(xiāo)售的兩款新能源汽車(chē)均在不同程度上受到了大眾的關(guān)注,而且為了使得新能源汽車(chē)更深入人心,兩款汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商均推出了不同的營(yíng)銷(xiāo)方式。如廣汽豐田華美店就推出了買(mǎi)凱美瑞混合動(dòng)力車(chē)型的將獲送萬(wàn)元禮包,包括8000元的汽車(chē)精品贈(zèng)送和2000元的現(xiàn)金折扣。比亞迪F3DM方面則因?yàn)槿必浂觾r(jià)。
凱美瑞混合動(dòng)力最大功率140千瓦,百公里加速時(shí)間9.5秒;根據(jù)廣汽豐田的測(cè)試顯示,60-80km/h的中段加速時(shí)間為2.58秒,具有卓越的中段加速性能,但90km/h定速行駛油耗僅為5.4L/100km,包括都市路面行駛狀況在內(nèi)的綜合油耗僅為6.0L/100Km。其加速性能可媲美3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),但油耗不輸于低排量的小型車(chē),比同排量車(chē)型可省油達(dá)40%。
作為全球首款不依賴(lài)專(zhuān)業(yè)充電站的雙模電動(dòng)車(chē),F(xiàn)3DM低碳版搭載了全球最先進(jìn)的DM雙模系統(tǒng),并裝載了全球首創(chuàng)車(chē)載太陽(yáng)能電池充電系統(tǒng),其1.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)配備電機(jī)可以達(dá)到2.4L以上的動(dòng)力,是全球新能源汽車(chē)的節(jié)能環(huán)保先鋒車(chē)型。
F3DM低碳版在普通家用電源上慢充也只需7小時(shí),而純電動(dòng)模式下,其城市綜合工況下續(xù)航里程達(dá)到60公里,完全滿(mǎn)足日常上下班的要求,這無(wú)疑對(duì)普通消費(fèi)者有著巨大的吸引力。 (鐘宏連)
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