時(shí)下,有車生活對(duì)于普通大眾來(lái)說(shuō),已不再是遙遠(yuǎn)的夢(mèng)想,有房有車逐漸成為很多人衡量完美生活的基本標(biāo)準(zhǔn)。從本次“中原汽車消費(fèi)有獎(jiǎng)?wù){(diào)查”的統(tǒng)計(jì)結(jié)果來(lái)看,隨著人們收入水平的增高,越來(lái)越多的人希望通過(guò)買輛車來(lái)提高生活的品質(zhì),有67%的人近期有購(gòu)車的計(jì)劃。
四成人買車為享受生活
有了車,人們的出行有了更多自由的選擇,時(shí)間支配、路線選擇、范圍半徑都可以自主取舍。周末、小假期都成為人們駕車出游的好時(shí)機(jī),既豐富了人們的業(yè)余生活又調(diào)節(jié)了心情。于是“生活有車才完美”的觀念也被廣為流傳。
本次“中原汽車消費(fèi)有獎(jiǎng)?wù){(diào)查”活動(dòng)中,記者注意到,其中參與調(diào)查的無(wú)車者中有67%的人近期打算買輛車。而人們購(gòu)車的原因則是多種多樣,有些人因經(jīng)濟(jì)條件提高了而購(gòu)車享受生活,有些人因上下班距離遠(yuǎn)而購(gòu)車代步,有些人因優(yōu)惠政策而購(gòu)車……在諸多原因當(dāng)中,經(jīng)濟(jì)條件提高,享受生活所占的比例最高,有40%的人因經(jīng)濟(jì)條件提高購(gòu)車享受生活,其次是購(gòu)車代步,有23%的人買車作為上下班出行的代步工具。
“身邊有車的朋友太多了,他們經(jīng)常周末自駕車出去玩,自由自在的有車生活令人羨慕!眳⑴c調(diào)查的讀者申先生在羨慕有車族的同時(shí),忍不住向記者抱怨一番沒(méi)車的不方便,“上下班打車的時(shí)候,等半個(gè)小時(shí)都打不著一輛車,而夏天擠公交,常常弄得一身汗!彼硎,自己家的房貸差不多快還完了,手里有點(diǎn)積蓄,準(zhǔn)備買輛車,提高一下生活的品質(zhì)。
品牌、油耗、價(jià)格買車最關(guān)注因素
那么,消費(fèi)者購(gòu)車會(huì)考慮哪些因素?在本次調(diào)查中,有33%的受訪者首選品牌,其次選擇價(jià)格的有28%,選擇油耗的有27%,選擇安全性的有7%。從調(diào)查結(jié)果可以看出,燃油經(jīng)濟(jì)性、品牌和價(jià)格是影響消費(fèi)者購(gòu)車的三大主要因素。特別值得注意的是,廠家以及車商的售后服務(wù)對(duì)準(zhǔn)車主們購(gòu)車的影響也是越來(lái)越大,其中有5%的受訪者在這個(gè)選項(xiàng)之前打了勾。
買車回來(lái)當(dāng)然不能放著不開(kāi),因此買車的時(shí)候?qū)⒁嗟乜紤]耗油少的車。尤其是今年4月份,國(guó)內(nèi)油價(jià)又一次大漲之后,使得97號(hào)汽油的價(jià)格已經(jīng)逼近7元大關(guān),國(guó)內(nèi)油價(jià)持續(xù)攀升,使得人們?cè)絹?lái)越關(guān)注日常養(yǎng)車的成本問(wèn)題,這其中油耗也就成為了目前中原消費(fèi)者選車、購(gòu)車的首要因素。除此之外,汽車品牌的認(rèn)知度已經(jīng)成為目前消費(fèi)者選車、購(gòu)車的一個(gè)重要因素。換句話說(shuō),一個(gè)品牌能否在消費(fèi)者心目中樹(shù)立良好的形象,直接關(guān)系到這個(gè)品牌在市場(chǎng)上能否獲得成功。
事實(shí)上,隨著汽車市場(chǎng)的高速發(fā)展,家庭擁有汽車的比率越來(lái)越高,汽車作為家的延伸,已經(jīng)成為很多人生活中不可分割的一部分。消費(fèi)者在購(gòu)買和使用過(guò)程中,對(duì)于汽車的認(rèn)識(shí)正在向理性消費(fèi)的方向發(fā)展。
轎車仍是家庭第一選擇
我們?cè)趯?duì)車型的調(diào)查中發(fā)現(xiàn),轎車依然是普通消費(fèi)者最希望擁有的一種車型。對(duì)于“如果購(gòu)車,你會(huì)首先考慮哪種車型”,選擇轎車的占到69%的比例,其次是面包車,約有16%的人選擇購(gòu)買面包車;另外SUV也是很熱門的車種之一,約有12%的讀者選擇購(gòu)買SUV。而選擇皮卡的僅有2%,其他1%。從上述調(diào)查中可以看出,對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),轎車依然是很多人購(gòu)車時(shí)的第一選擇。
6萬(wàn)~10萬(wàn)元和10萬(wàn)~15萬(wàn)元兩個(gè)價(jià)位段的車型,是有購(gòu)車傾向的消費(fèi)者兩大主流選擇,選擇比例分別為39%和35%。而6萬(wàn)元以下和15萬(wàn)元以上的車型,消費(fèi)者選擇比例都逐漸偏低,選擇比例均不超過(guò)10%。由此可見(jiàn),10萬(wàn)元左右的車型,仍是很多潛在購(gòu)車者的首選。
“買車是選擇兩廂車,還是三廂車呢?”對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的選擇,參與調(diào)查的人在選擇三廂、兩廂的比例上基本上成“勢(shì)均力敵”之勢(shì),三廂車和兩廂車的選擇比例分別為54%和46%。以前因?yàn)椤皼](méi)有屁股”、“不夠大氣”、不符合中國(guó)人的傳統(tǒng)審美觀念,兩廂車在中國(guó)市場(chǎng)一直以來(lái)都不怎么受寵,但如今這種形勢(shì)已發(fā)生變化。記者從中原各經(jīng)銷商處得知,今年兩廂車十分熱賣,長(zhǎng)安福特、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奇瑞汽車等多個(gè)品牌經(jīng)銷商都對(duì)記者表示:“如今兩廂車的勢(shì)頭非常好,尤其受年輕人的喜愛(ài),同一款車型的三廂版和兩廂版的銷量基本上差不多!
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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