最近有意購車的消費者普遍體會到,過去買車時偶爾撞見的加價提車現(xiàn)象,如今竟成了躲不掉的行業(yè)潛規(guī)則。記者通過暗訪發(fā)現(xiàn),我市汽車經(jīng)銷店內(nèi),加價提車已經(jīng)成為經(jīng)營者毫不避諱的經(jīng)銷行為,各檔次的熱賣、緊俏車型都要在車價之外另加現(xiàn)金才能提現(xiàn)車,且普遍加價萬元、數(shù)萬元。
購車體驗:
買車標(biāo)價竟是“底價”
3個月前,消費者王先生看好一款16萬余元的德系車型。銷售人員對他說:“這款車在全國都很暢銷,但是產(chǎn)量跟不上,想提現(xiàn)車得多加5000元現(xiàn)金,如果不加就要交訂金排隊等著!蓖跸壬鷽Q定交訂金等車。但三個月過去了,王先生屢次詢問什么時候到貨,銷售人員都說現(xiàn)車已被肯加價的人提走了,如果著急,現(xiàn)在要多加8000元現(xiàn)金才能很快提車。王先生覺得經(jīng)銷店的“口氣”很霸道,跟身邊好友訴說時,竟產(chǎn)生了共鳴,“大家說都受過這種氣,現(xiàn)在買車像競標(biāo),車標(biāo)的價格只是個底價,誰出錢多誰優(yōu)先!
記者調(diào)查:
加價后發(fā)票上不明說
25日,記者首先來到紅旗大街上的哈爾濱運通一汽大眾4S店,展廳內(nèi)被人問津最多的是奧迪Q5。記者表示想要買這款車后,銷售員告訴記者,“奧迪Q5一共4款車型,現(xiàn)在買任何一款都要加6萬元才能提車。6萬元包括33600元的內(nèi)室增配費用。”記者表示,如果不加配置也要加價嗎?銷售人員表示:“那就加3萬元現(xiàn)金,如果不加可能要等半年才能提到車”。27日,記者再次致電這家4S店詢問,銷售人員在電話中告訴記者,“這款車現(xiàn)在已經(jīng)加價7萬元了,而且必須加配置。”該店經(jīng)銷的高爾夫6和高爾夫GTI兩款車,分別加價1萬元和3萬元提現(xiàn)車。隨后,記者又來到哈爾濱華通豐田店,其經(jīng)銷的豐田普拉多要加5萬元提車。另外,我市幾家店銷售的“大眾途觀”也要加價3萬元提車。記者詢問了解到,幾個月以來,部分熱銷車型的加價價格一直在漲。
記者暗訪中,特意詢問了加價費用要怎樣體現(xiàn)在票據(jù)上,如果按照車價寫在發(fā)票里,豈不是增加了消費者的購車稅?汽車經(jīng)銷店的銷售人員都“寬慰”記者不要擔(dān)心,“加價可以不開發(fā)票,也可以開在車的備件發(fā)票中,購車的收費項目里也不會有加價提車這項。”
消協(xié)答復(fù):
加價提車已涉嫌違法
對于加價提車這樣的經(jīng)銷行為是否合理合法?記者詢問了市消費者協(xié)會林副秘書長。他認(rèn)為,“汽車是大宗商品,根據(jù)成本和供求關(guān)系,汽車廠商可以自行定價,但必須實行明碼標(biāo)價,明碼標(biāo)價后,就不能隨意加價。目前我市汽車經(jīng)銷商,加價提車這項沒有標(biāo)明在車價中,也沒有體現(xiàn)在購物憑證上,是一種暗箱操作的不透明經(jīng)營行為。涉嫌違反了《消法》、《商品明碼標(biāo)價》等規(guī)定,也侵犯了消費者的公平交易權(quán)。這種現(xiàn)象應(yīng)引起有關(guān)部門的重視,并加以規(guī)范!
參與互動(0) | 【編輯:陳鑫】 |
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