上海作為私人購買新能源汽車補貼試點的五個城市之一,正在加緊擬訂配套細則,有望近期發(fā)布。
配套細則將由上海市發(fā)改委、經(jīng)濟和信息化委員會、財政局、科委等部門聯(lián)合制定,上海市發(fā)改委和上海經(jīng)濟和信息化委員會有關(guān)負責人6月2日均對中國證券報記者表示,“正在制定相關(guān)配套措施,對充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),對新能源車的購置和使用給予支持!
或免收牌照費
事實上,在2009年底,上海市曾經(jīng)出臺了《關(guān)于促進上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》,其中已經(jīng)涉及到了對新能源汽車技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、應用推廣、產(chǎn)業(yè)基地和檢測服務、金融和人才等多方面的支持舉措。有關(guān)人士表示,細則將在此基礎(chǔ)上進一步具體化。
上海市發(fā)改委有關(guān)人士表示,針對個人購車補貼的細則,目前正在研究之中。
此前被市場所熱議的有幾種方案。其一,此前曾有媒體報道,上海一直在醞釀對新能源汽車免收牌照費的政策。如果這一政策屬實,對于購車人也是一種間接的補貼。
按照目前上海車牌的價格,購車人能享受到3萬多甚至4萬多的優(yōu)惠。在5月22日進行的上海私車額度拍賣會上,上海私車額度最低中標價和平均中標價再創(chuàng)新高,分別為41900元和42262元,分別較4月上漲900元和625元。這是私車額度中標價連續(xù)第二個月突破4萬元,創(chuàng)下29個月來的新高。
此外,2009年還曾流傳過一個方案,即對在上海本市購買、注冊登記和使用節(jié)油率達15%及以上的新能源汽車用戶,給予車價不超過20%的一次性補貼(乘用車不超過2萬元/輛),并免征本市貸款道路通行費。但上海市經(jīng)濟和信息化委員會此后表示,這個方案其實并沒有形成。
雖然具體的補貼方式尚無定論,但在2009年的政策中,上海早就明確,“鼓勵和支持國有企業(yè)等企事業(yè)單位和個人購買和使用新能源汽車”。同時,還表示要加大新能源汽車的政府采購力度,對經(jīng)認定納入《上海市自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》的新能源汽車,同時納入《上海市政府采購自主創(chuàng)新產(chǎn)品目錄》,實施政府優(yōu)先采購,并逐年擴大采購規(guī)模。
給充電站300萬支持
根據(jù)四部委《關(guān)于開展私人購買新能源車汽車補貼試點的通知》,試點城市政府是私人購買新能源汽車試點的實施主體和責任主體,除了要安排一定資金并出臺相應配套政策措施,對新能源汽車購置和使用重點給予支持外,還要重點對充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、電池的報廢及回收體系建設(shè)等給予支持。
關(guān)于對充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持措施,上海市經(jīng)濟和信息化委員會有關(guān)負責人對中國證券報記者表示,現(xiàn)在也正在擬訂細則,基本思路與2009年的政策一致,并更為具體。
對于充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),上海在2009年出臺的《關(guān)于促進上海新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》中已有涉及。其中提出,“對配套設(shè)施的設(shè)備投資給予不超過20%且不超過300萬元的資金支持。鼓勵和支持電力公司等企業(yè)參與充電站等配套設(shè)施的建設(shè)!
今年5月7日,在世博專題新聞發(fā)布會上,上海又透露了充電站下一步的建設(shè)計劃。上海市經(jīng)濟和信息化委員會副主任周敏浩表示,目前,上海世博園內(nèi)正在進行世界規(guī)模最大的新能源汽車示范運行,未來上海初步計劃建設(shè)7-10座以上的充(放)電站、約400個充電樁等配套基礎(chǔ)設(shè)施。(黃淑慧)
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