羅磊:新能源汽車補(bǔ)貼沒有“偏心眼”自主品牌——中新網(wǎng)

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    羅磊:新能源汽車補(bǔ)貼沒有“偏心眼”自主品牌
2010年06月09日 11:59 來源:中國新聞網(wǎng) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小
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  中新網(wǎng)6月9日電(陳鑫)日前,國家正式發(fā)布了《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》,至此,中國新能源汽車市場化進(jìn)程邁出了第一步。政策發(fā)布以后,引起了網(wǎng)友的熱烈討論。今天,中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長羅磊、比亞迪汽車公關(guān)部負(fù)責(zé)人徐安做客中新網(wǎng),和網(wǎng)友一起探討新能源車的發(fā)展。

  中國自主品牌電動(dòng)汽車基本是插電式,而國外基本是油電混合的模式,此前有媒體猜測,此次新能源補(bǔ)貼是不是國家意在扶持國產(chǎn)品牌?

  對(duì)此,羅磊表示,不能片面理解這個(gè)問題。我們國家電動(dòng)汽車線路圖是插電式的,插電式電動(dòng)車的研發(fā)和生產(chǎn)國內(nèi)的自主品牌走得比較靠前,我們有一定的技術(shù)優(yōu)勢,所以最先享受到國家的扶持。國外電動(dòng)汽車線路是非插電式的,但并不代表國外品牌就不研發(fā)插電式電動(dòng)車,國外品牌并沒有被排斥在外,他們可能很快就會(huì)開發(fā)出插電式的產(chǎn)品。

  針對(duì)自主品牌和國外品牌在電動(dòng)車領(lǐng)域的競爭,徐安說,國外也有插電式電動(dòng)車,只是沒有商業(yè)化。豐田新一代普瑞斯是插電式的,跟比亞迪類似,只是我們提前實(shí)現(xiàn)了商業(yè)化。

  徐安表示,比亞迪最大的優(yōu)勢是在電池領(lǐng)域,占據(jù)了全球第一的市場份額。在90年代末,比亞迪就進(jìn)行了大功率電池的研發(fā),03年,比亞迪進(jìn)行了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的研發(fā),如今,比亞迪插電式雙模汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,在動(dòng)力性能上都有很大的優(yōu)勢。(中新網(wǎng)汽車頻道)

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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