中新網4月24日電 日前,中國質量協(xié)會用戶委員會、車人網聯(lián)合發(fā)布了2009年一季度中國汽車產品質量與服務質量分析報告。統(tǒng)計顯示,相比去年同期,合資品牌車型的投訴增加較快,進口車投訴略有增加,自主品牌車型的投訴呈現(xiàn)遞減趨勢。
統(tǒng)計顯示,小型車、緊湊型車和中型車是本季度車型投訴的重點,三者之和占整體投訴量的80%以上,其中緊湊型車投訴率最高,問題主要是漏油、異響、輪胎鼓包等。
一個值得關注的情況是本季度的投訴量中,對20-30萬(整車售價)車型的投訴首度超過10%,主要問題包括助力泵異響等;另有更多投訴集中在5-20萬(整車售價)的車型間,占總量70%左右。
在1季度的投訴中,車輛兩年內出現(xiàn)問題的比率占到總投訴的近70%;而剛過兩年不到第三年,車輛出現(xiàn)問題的比率為15.2%,相比去年同期,車輛在出保后不久,出現(xiàn)問題的情況有增無減。
車輛保修期(時間、里程兩項指標以先到為準)按6萬公里計的話,本季度汽車產品80%的投訴出現(xiàn)在保修里程內,1萬公里內出現(xiàn)問題的產品占到總投訴量的1/3,其中,行駛5000公里內就出現(xiàn)問題的比率高達19%,將近1/5,說明新車出現(xiàn)問題里程有越來越短的趨勢,新車質量有待提高。
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