至今在北京的街頭仍能見到一些貌似上一代奔馳E級的雙龍轎車，甚至很多人都誤認(rèn)為是一款來自歐洲的不知名品牌豪車。盡管它們對于卡車的研究要明顯強于轎車，但卻始終對這一領(lǐng)域躍躍欲試并不斷的想再進行更深層次的挖掘。于是現(xiàn)在又有了新舉措，推出了換代的雙龍主席，具體能不能產(chǎn)生期望的價值呢？我們一起來看一下。
雙龍的首席執(zhí)行官面對國外記者的采訪時說道，我們已經(jīng)深入的研究了奧迪A8、雷克薩斯LS430以及寶馬7系列的優(yōu)缺點，并在雙龍新主席身上加以運用和改進，我們將視上述車型為潛在的競爭對手，雖然困難重重，但信心很足，而至于目標(biāo)就是第一步要現(xiàn)在全球各地都廣泛的建立起新車型的銷售及配件供應(yīng)渠道。
為了達到這一相對來說十分宏大的目標(biāo)，雙龍汽車為這款新車安裝上了一臺3.6升V6或5.0升的V8發(fā)動機，并配以還算先進的7速自動變速箱。但是否能像它的競爭對手一樣調(diào)教和匹配的均十分出色，我們暫時還不得而知，但可以肯定的兩點是：一.很多豪華的配置都將得以應(yīng)用。二.價格絕對要相對低廉的多；如果你看重了這兩點，那它還真不失為可以選擇的車呢，只不過要好好考慮售后服務(wù)的一系列問題。
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