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　　“捷達終于要換了”。記者日前獲悉，一汽-大眾明年的新車計劃已經(jīng)出爐，除了第六代高爾夫，新捷達也將正式登場，這款經(jīng)典國民老車有望改頭換面。

　　一汽-大眾某經(jīng)銷商的市場負責人告訴記者，在日前舉行的經(jīng)銷商商務會議上，為了增強經(jīng)銷商的信心，廠家透露了2009年的新車計劃。2009年，一汽-大眾旗下國產(chǎn)大眾品牌將推出包括第六代高爾夫和新捷達在內(nèi)的兩款新車。

　　“新捷達和現(xiàn)款的捷達完全不一樣，不只是小改款而已�！痹撊耸勘硎�，新捷達將是一款完全改頭換面的新車，至于詳細技術參數(shù)，廠家目前還沒有透露。不過，由于老款捷達已經(jīng)轉移至西南工廠生產(chǎn)，因此，預計新捷達應該還是在一汽本部生產(chǎn)，并且從一汽-大眾目前的產(chǎn)品線來看，新捷達應該主攻7萬至10萬元的細分市場。

　　記者從一汽-大眾生產(chǎn)部門也得到了證實,公司正在就捷達的換代進行準備,已經(jīng)著手對現(xiàn)款捷達的前后臉進行改造�！爱吘菇葸_還是我們的主力車型，每個月銷量還是在1萬輛以上，所以雖然大的結構不變，但全新的外觀設計將是新?lián)Q代捷達的亮點。”一汽-大眾內(nèi)部人士透露。

　　目前,捷達在海外市場已經(jīng)更新到第五代，但捷達在國內(nèi)走了相對滯后的換代路線。1991年12月，第一輛捷達A2在一汽-大眾組裝下線。自1996年第一次對捷達CL進行升級改造后，捷達車就開始了每年一小變的技術升級，但始終沒有大的改動。目前，捷達的主要新車消費群體已經(jīng)轉移至二線城市。業(yè)界對于老捷達全面更新的呼聲也一直持續(xù)不斷。而對經(jīng)銷商來說，賣捷達早已不賺錢，只是在售后上還有些許利潤。

　　至于第六代高爾夫，大眾中國總裁兼CEO范安德博士之前曾透露，全新第六代高爾夫將會在明年9月左右國產(chǎn)，并將搭載1.4T和1.6L兩款發(fā)動機，而高配車型還將會裝備DSG雙離合變速器。除了這兩款新車計劃，帕薩特CC也將在2010年落戶一汽-大眾，這款車在今年的北京車展上已經(jīng)正式亮過相。(劉曉林 沈欣)