日產(chǎn)途樂(lè)又步入了換代期,在全球經(jīng)濟(jì)大環(huán)境不佳的情況下,日產(chǎn)也將削減大型SUV產(chǎn)品線,新一代途樂(lè)即將于明年換代上市,成為日產(chǎn)這類車型中的主力產(chǎn)品。
由于日產(chǎn)Armada和英菲尼迪QX56在北美市場(chǎng)銷售成績(jī)很不理想,日產(chǎn)正考慮減少這兩款車型的產(chǎn)量,并將產(chǎn)能主要應(yīng)用于新款途樂(lè)上。而未來(lái)輕型商用車市場(chǎng)將成為日產(chǎn)著力突破的新興市場(chǎng),NV2500概念車即是對(duì)該市場(chǎng)的概念性嘗試。
目前,新款途樂(lè)已在中東進(jìn)行耐久性路試,研發(fā)工作已經(jīng)收尾。而在明年的美國(guó)市場(chǎng),新款途樂(lè)將很有可能替代英菲尼迪QX56和日產(chǎn)Armada的市場(chǎng)地位。從試生產(chǎn)版本途樂(lè)可以看出,新款外觀改變得更加圓潤(rùn),徹底摒棄了老款車型棱角分明的硬派造型。
動(dòng)力方面,新一代日產(chǎn)途樂(lè)除了配備V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外,還提供3.0升V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)柴油機(jī)來(lái)自同集團(tuán)的雷諾,峰值輸出約為265馬力和549N·m。新一代途樂(lè)的身形依然龐大,但形象已比現(xiàn)款平易近人許多,同時(shí)更注重外形的美觀而不是功能性。座艙內(nèi)大量使用真皮包裹,看上去比現(xiàn)款更豪華和舒適,中控臺(tái)上安放大尺寸衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)顯示屏,擋桿之后設(shè)有如寶馬iDrive多功能控制旋鈕。日產(chǎn)希望途樂(lè)不再是一部以功能性和實(shí)用性為重點(diǎn)的硬派越野車,它變得更舒適、更豪華、更時(shí)尚,也容易被更多車主接受。雖然被寄予新的希望,但可以肯定的是途樂(lè)競(jìng)爭(zhēng)車型仍是老對(duì)手豐田的陸地巡洋艦。(高杉)
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