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　　“B級(jí)車的引入，將讓更多的中國家庭圓了大奔?jí)簦　痹诿焚惖滤?奔馳B級(jí)車的上市發(fā)布會(huì)上，奔馳高層說的最多的就是這句話。在活動(dòng)開始之前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司總裁兼首席執(zhí)行官麥爾斯先生接受了本報(bào)專訪。他不僅親自逐一揭開B級(jí)車28.8萬元、全德國進(jìn)口、自動(dòng)停車系統(tǒng)等層層神秘面紗，更是首次官方透露08年奔馳在中國取得的各項(xiàng)成績。對(duì)于已經(jīng)到來的09年，奔馳有著怎樣的宏偉藍(lán)圖，對(duì)于中國市場(chǎng)奔馳又有怎樣的預(yù)測(cè)，這位奔馳在中國市場(chǎng)的最高決策者，在新年伊始首次公開發(fā)表看法。

　　領(lǐng)跑整個(gè)市場(chǎng)增長

　　連續(xù)兩年銷售翻番

　　成都商報(bào)：去年很多車企都未能完成既定任務(wù)，請(qǐng)問奔馳去年的銷售情況如何？

　　麥爾斯：2008年，奔馳在中國大陸銷售38700輛車，和去年同期相比增長45%，而2007年到2006年也有超過50%的增長，在過去兩年我們的銷量翻番。2008年，車市同期相比平均增長率是9%，豪車的增長率同比增長17%�？梢悦黠@的感覺到，奔馳在整個(gè)豪華車市場(chǎng)表現(xiàn)是非常搶眼的，也是在領(lǐng)跑整個(gè)市場(chǎng)的增長。

　　成都商報(bào)：2008年奔馳取得驕人成績，哪些車型立下了汗馬功勞？

　　麥爾斯：說到奔馳在中國市場(chǎng)表現(xiàn)和銷量，必須提到兩款車型：S級(jí)和國產(chǎn)C級(jí)。S級(jí)車型在2007年的同類細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中創(chuàng)造了新的銷售記錄，2008年表現(xiàn)更加出色，在中國大陸銷售同比增長31%，意味著過去兩年S級(jí)的銷量也是增長近100%的水平。2008年S級(jí)車的銷量是13860輛，在競(jìng)車的市場(chǎng)占有率已增長到41%，這是非�？捎^的表現(xiàn)！還有一款車型值得一提———國產(chǎn)C級(jí)車，每個(gè)月都大幅度增長。除此之外，單純從增長率來看，SUV增長率最為搶眼，奔馳具有豐富的產(chǎn)品線———ML、GL、G-Class、R-Class、GLK五款產(chǎn)品，其中ML去年的銷量同比增長高達(dá)150%。

　　28.8萬元

　　同樣配置售價(jià)全世界最低

　　成都商報(bào)：B級(jí)車配備了多項(xiàng)高科技配置，售價(jià)28.8萬元，據(jù)說同樣配置的B級(jí)車這個(gè)價(jià)格在全球都是最低的，請(qǐng)問奔馳是出于怎樣的考慮？

　　麥爾斯：奔馳剛剛拿到一個(gè)最新數(shù)據(jù)：2008年的JD.Power上排名中奔馳的客戶滿意度排名第一，這足以說明客戶對(duì)奔馳產(chǎn)品、服務(wù)品質(zhì)給出了非常高的評(píng)價(jià)，對(duì)于奔馳的忠誠度也是很高的。今天奔馳引進(jìn)B級(jí)車，B級(jí)車宣傳主題是“生活新篇從此展開”，奔馳希望通過B級(jí)車進(jìn)入中國市場(chǎng)，能夠讓更多中國年輕家庭、時(shí)尚人士、社會(huì)年輕精英們以合理的價(jià)格擁有B級(jí)車，讓更多熱愛奔馳車的人通過擁有B級(jí)車開始他們?nèi)�新的生活。可以肯定的是，B級(jí)車同樣的配置在中國的售價(jià)與全世界相比是最低的，我們也是盡最大努力把最優(yōu)惠最能夠使中國消費(fèi)者受益的價(jià)格帶到中國市場(chǎng)。

　　在我們看來，奔馳車在豪華細(xì)分市場(chǎng)當(dāng)中是產(chǎn)品線最長也是最豐富的，作為B級(jí)車來講，它的引進(jìn)將圓更多向往和喜歡梅賽德斯-奔馳品牌家庭的奔馳夢(mèng)。

　　成都商報(bào)：對(duì)于B級(jí)車的銷售預(yù)期是怎樣的？

　　麥爾斯：B級(jí)車沒有在任何國內(nèi)大型車展進(jìn)行過展示，只是在上海、廣州和北京三個(gè)城市及在網(wǎng)上做了一些路演，目前就已經(jīng)接到近400個(gè)訂單�？梢酝嘎兜氖俏覀円呀�(jīng)又往德國增加了訂單。與此同時(shí)，奔馳量身定制的“三明治”結(jié)構(gòu)，讓B級(jí)車變得“不可復(fù)制”，這更加讓我們絲毫不擔(dān)心它在中國市場(chǎng)的銷售情況。

　　B級(jí)車

　　目前暫無國產(chǎn)計(jì)劃

　　成都商報(bào)：今天全新引進(jìn)的B級(jí)車是以進(jìn)口車的身份進(jìn)入中國市場(chǎng)，是否會(huì)向C級(jí)車一樣隨后走向國產(chǎn)化？

　　麥爾斯：今天奔馳全新引進(jìn)上市的是進(jìn)口B級(jí)車，我們希望通過頭幾年B級(jí)車的市場(chǎng)表現(xiàn)再來分析，現(xiàn)在我們不能非常確定地說以后會(huì)不會(huì)做出類似國產(chǎn)這樣的決定，但至少目前完全沒有這樣的計(jì)劃。

　　09車市

　　預(yù)計(jì)增長6%至10%

　　成都商報(bào)：能否預(yù)測(cè)2009年全球和中國豪華車市場(chǎng)的現(xiàn)狀？

　　麥爾斯：不容置疑，2009年會(huì)對(duì)于汽車行業(yè)而言更具有挑戰(zhàn)性，但相比歐美市場(chǎng)，奔馳明顯感覺到中國消費(fèi)者對(duì)車市充滿信心。綜合現(xiàn)狀來看，奔馳對(duì)中國未來汽車市場(chǎng)的發(fā)展還是保持非常大的樂觀，我們預(yù)計(jì)今年中國車市的增長可能在6%到10%左右，豪華車市場(chǎng)有可能比整體增長率稍微高一點(diǎn)。

　　(于婷)