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　　標致進口車在中國是個后來者， 在國內成立公司的進口車品牌和制造商當中，成立只有3年時間的標致中國公司是十分低調的。盡管標致207CC的引入在短期內達到了銷售預期，但標致(中國)總經理梅野表示，在中國進口車市場，標致不會盲目擴張，繼續(xù)保持謹慎前行。

　　2月26日，北京市汽車修理公司一廠進口標致店的光華路城市展廳正式開業(yè)，出于對中國市場的重視，梅野也來到現場慶祝。對于標致在中國進口車市場的發(fā)展，梅野表示，進口標致在中國還是個小眾的產品，作為合資車型的補充，通過個性化需求所帶來的細分市場契機，利用其頗具特色的汽車制造理念和領先科技在中國市場上一展身手，提供消費者更多更符合市場潮流的選擇。

　　記者從汽修公司獲悉，該公司作為在北京地區(qū)的獨家代理商，已經得到了標致(中國)的認可。標致(中國)也明確表示，目前不會開辟新的經銷商，而是在北京地區(qū)繼續(xù)以展廳的形式，擴大品牌的影響。

　　據了解，目前，標致進口車經銷網絡已覆蓋全國30個重點城市，但只有20多家經銷商，年銷量也只有1000輛左右。

　　事實上，標致在構建經銷商上則體現出對于服務質量和服務內容的重視，北京市汽車修理公司副總經理楊小弟更愿意用“默契”來形容與法國標致的關系，“標致有的是產品，我們提供的服務，兩者的結合也將創(chuàng)造最大的盈利點”。記者也了解到，目前除北京市場外，汽修公司一廠進口標致店維修保養(yǎng)的輻射范圍還涵蓋了華北以及東北部分地區(qū)。

　　雖然標致中國的謹慎態(tài)度有些低調，但有知情人士透露，法國標致仍會按照每年引進中國1-2款車的速度提升銷量，考慮到國家對1.6升以下車型購置稅減半的政策，標致正考慮引入中國小排量的車型，其中308兩廂車已在計劃之中，而至于越野車的引進還要看下半年的市場形勢而定。(藍朝暉)