自去年年底長安欲收購沃爾沃的傳聞傳出后,長安首次表態(tài),正在進(jìn)行海外收購。
長安汽車董事長徐留平在上海國際車展期間接受 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時透露,正在與一家海外整車企業(yè)洽談收購事宜,長安的態(tài)度是雙方能形成優(yōu)勢互補(bǔ),目前無法透露更多細(xì)節(jié)。他認(rèn)為,歐美汽車業(yè)的收縮為中國企業(yè)提供了機(jī)會,長安有意通過長安墨西哥項目,最終進(jìn)軍美國市場。
洽購的是整車企業(yè)
徐留平表示,由于收購仍處談判階段,他無法透露關(guān)于收購方及收購的更多細(xì)節(jié),但徐留平很堅決地表示,洽購的是一家整車企業(yè)。
此前,一直有傳聞稱,中國車企可能是沃爾沃的潛在買家之一,奇瑞、吉利、長安都曾與福特接洽,但這都未得到證實。
對外界猜測長安與福特密談收購沃爾沃的傳言,徐留平稱,從合開始資到現(xiàn)在,長安和福特的合作一直不錯,雙方有非常良好的磋商,最近雙方也在磋商在全球范圍內(nèi)更好的合作,當(dāng)然首先是中國市場。“對于沃爾沃,我還沒有更多的消息,這是證監(jiān)會對上市公司的要求,沒有太多可以披露的事!
借道墨西哥進(jìn)軍美國
徐留平表示,長安正在加大海內(nèi)外并購的力度,建成世界一流企業(yè)。他認(rèn)為,經(jīng)濟(jì)危機(jī)為海外拓展提供了重要機(jī)遇,他希望通過一系列并購重組實現(xiàn)全球擴(kuò)張。
今年2月,長安墨西哥工廠已正式啟動。這家工廠由長安集團(tuán)與墨西哥一家汽車制造商合資建立,將生產(chǎn)微型轎車和中型轎車,初期年產(chǎn)量為5萬輛轎車,投產(chǎn)時間可能在2009年末或2010年初,產(chǎn)品將在墨西哥國內(nèi)銷售。
徐留平表示,“在墨西哥這個地方建立制造企業(yè),無疑是為了北美市場考慮的,只有這樣才能把基地的作用充分地發(fā)揮好。進(jìn)軍美國這樣的成熟市場,是我們未來戰(zhàn)略的組成部分!
繼續(xù)擴(kuò)大海外市場
由于得到政府及銀行的雙重支持,長安的并購重組及海外拓展正在全面加速。
長安國際公司總經(jīng)理楊青日前在長安汽車海外商務(wù)大會上表示,經(jīng)濟(jì)危機(jī)下,長安仍將繼續(xù)擴(kuò)大海外市場,在長安墨西哥項目合資模式成功后,伊朗的KD項目也在加快進(jìn)行。
長安的海外拓展也得到銀行業(yè)支持。日前,長安汽車、長安汽車國際公司與招商銀行、中國信用保險公司在上海簽訂了四方融資信保戰(zhàn)略合作協(xié)議,以進(jìn)一步支持長安國際化。
對于長安汽車的未來,徐留平的設(shè)想是,在技術(shù)引進(jìn)和自主創(chuàng)新的推動下,長安汽車形成以微、轎、客、卡為主的汽車產(chǎn)品譜系和0.6L~2.4L的多種發(fā)動機(jī)產(chǎn)品的汽車產(chǎn)業(yè)格局,構(gòu)筑西南、華中、華東、華北四大汽車生產(chǎn)基地,聚集長安汽車、長安福特馬自達(dá)、長安鈴木和長安沃爾沃等7大汽車制造企業(yè)。 (熊國志)
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