中新網(wǎng)10月24日電 一直以來(lái)燃油稅千呼萬(wàn)喚出不來(lái)，但據(jù)全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)饒達(dá)近日透露，燃油稅出臺(tái)時(shí)機(jī)已經(jīng)具備，應(yīng)該會(huì)在明年3月份實(shí)施。此消息一經(jīng)披露，備受關(guān)注的燃油稅就再次成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。吉利有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果燃油稅能實(shí)施，像吉利這樣主打小排量汽車(chē)的企業(yè)將首先從中受益，必將促進(jìn)這些企業(yè)的快速發(fā)展。
據(jù)有關(guān)資料顯示，燃油稅是指對(duì)在我國(guó)境內(nèi)行使的汽車(chē)購(gòu)用的汽油、柴油所征收的稅。它是費(fèi)改稅的產(chǎn)物，是取代養(yǎng)路費(fèi)而開(kāi)征的，其實(shí)質(zhì)是汽車(chē)燃油稅。燃油稅開(kāi)征后，油耗水平將成為人們選車(chē)最重要的技術(shù)參數(shù)，小排量、低油耗的車(chē)型將會(huì)更受歡迎，目前一味貪“大”的虛華之風(fēng)也有望得到抑制。另?yè)?jù)了解，開(kāi)征燃油稅不是我國(guó)的首創(chuàng)，當(dāng)今世界許多國(guó)家都開(kāi)征了燃油稅。我國(guó)開(kāi)征燃油稅是1994年正式提出的，但由于種種原因，燃油稅至今一直沒(méi)有實(shí)施。
吉利有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，受即將開(kāi)征燃油稅消息的影響，吉利今年以來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量增幅不快的現(xiàn)象近來(lái)已有所改觀，特別是其自由艦、吉利金剛、優(yōu)利歐、美日之星等車(chē)型由于油耗普遍較低，更受消費(fèi)者青睞。在上周，吉利在河北、山西、廣西等市場(chǎng)銷(xiāo)售都出現(xiàn)較快的增長(zhǎng)速度，比去年同期分別增長(zhǎng)30%左右。
這位負(fù)責(zé)人還告訴記者，開(kāi)征燃油稅還將促使汽車(chē)生產(chǎn)商采用更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率，降低油耗。對(duì)于吉利而言，目前在節(jié)能型發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)中已具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的實(shí)力和水平。按照規(guī)劃，在已量產(chǎn)的1.0L(三缸)、1.0L(四缸)、1.0LVVT-1、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、CVVT—JL4G18等八大系列節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，吉利目前正在緊鑼密鼓研發(fā)更加節(jié)能環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的JL3G10發(fā)動(dòng)機(jī)已試制成功，CVVT系列的JL4G15發(fā)動(dòng)機(jī)、JL4G10發(fā)動(dòng)機(jī)也正在研制之中，這些發(fā)動(dòng)機(jī)研制成功后將會(huì)大大提高吉利產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。與此同時(shí)，吉利目前全面啟動(dòng)了未來(lái)五年中長(zhǎng)期節(jié)能環(huán)保汽車(chē)開(kāi)發(fā)規(guī)劃，計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)開(kāi)發(fā)五款混合動(dòng)力轎車(chē)，包括輕度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、弱度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、中度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、FC-1C全混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、雙電機(jī)和雙行星排動(dòng)力總成全混合動(dòng)力汽車(chē)。目前該規(guī)劃項(xiàng)目進(jìn)展順利，并形成了混合動(dòng)力全系列譜系的動(dòng)力總成開(kāi)發(fā)平臺(tái)。這一系列舉措將對(duì)吉利的快速發(fā)展起到十分重要的推動(dòng)作用。
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