由于去年11月與戴克(現(xiàn)改名戴姆勒)敲定在國(guó)內(nèi)首次國(guó)產(chǎn)奔馳重卡，北汽福田在過(guò)去的1年里股價(jià)狂翻6倍。然而，在經(jīng)過(guò)了一年漫長(zhǎng)的等待后，戴克入股福田項(xiàng)目至今仍未落實(shí)。根據(jù)雙方協(xié)議，如果到12月30日都未能完成入股的所有手續(xù)，戴克入股福田就可能泡湯。
兩次推遲
從去年年底開(kāi)始實(shí)施對(duì)戴克的定向增發(fā)至今，這起“曲線合資”的完婚日期已經(jīng)第二次推遲。
“我所知道的是已經(jīng)推遲�！备Ｌ镄侣劙l(fā)言人趙景光告訴記者。他表示，福田內(nèi)部開(kāi)完會(huì)后很快將發(fā)出推遲的公告。
去年11月30日，A股上市的北汽福田公布定向增發(fā)方案，宣布以每股2.75元向?qū)嶋H控制人北汽控股和戴克定向增發(fā)股票，其中外國(guó)戰(zhàn)略投資者戴克占增發(fā)后新股本的24%，一躍成為福田第二大股東。雙方有意避開(kāi)了25%的合資線，根據(jù)規(guī)定，外資達(dá)到25%就是中外合資企業(yè)，汽車(chē)合資企業(yè)需要發(fā)改委審批。
今年1月13日，福田與戴克簽訂了《定向發(fā)行與股份認(rèn)購(gòu)協(xié)議》和《聯(lián)盟協(xié)議》，約定2007年4月30日前完成交割。由于涉及外資購(gòu)買(mǎi)A股，此次對(duì)戴克定向增發(fā)需要中國(guó)證監(jiān)會(huì)和商務(wù)部的審批。
從2007年1月23日開(kāi)始，北京市商務(wù)局向國(guó)家商務(wù)部提交了《關(guān)于公司向戴克定向增發(fā)股票的請(qǐng)示》。隨后福田將增發(fā)材料上報(bào)商務(wù)部。
從去年11月份公布消息開(kāi)始，市場(chǎng)對(duì)福田追捧熱情高漲，每股從2元多錢(qián)一直推高至13元，翻了6倍。然而，今年8月2日，投資者們等來(lái)了一個(gè)壞消息，交割日由2007年4月30日前改為2007年10月31日前，這是入股項(xiàng)目的第一次推遲。
10月31日已過(guò)去半個(gè)月，福田依舊沒(méi)有公布交割的消息，其董秘辦答復(fù)記者稱，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)交割的消息，“如果交割了一定公告”。入股項(xiàng)目第二次推遲。
意外障礙
實(shí)際上，在福田發(fā)布增發(fā)公告之前，北汽控股與戴克關(guān)于商用車(chē)上的合作談判已進(jìn)行了3年。但是，就在外界普遍認(rèn)為入股再無(wú)懸念后，雙方的婚期卻連續(xù)兩次推遲，這到底是什么原因呢？
記者了解到，戴克入股福田不僅遲遲沒(méi)有獲得商務(wù)部的審批，在證監(jiān)會(huì)也遇到問(wèn)題。
在證監(jiān)會(huì)層面，由于近期一項(xiàng)針對(duì)戰(zhàn)略投資者的規(guī)則的推行，使得戴克入股福田受到波及。這項(xiàng)新規(guī)則就是暫停戰(zhàn)略投資者的批復(fù)，對(duì)等待審批的案例進(jìn)行重新審核。有人士透露，近期福耀玻璃向高盛增發(fā)被否，還有其他行業(yè)引進(jìn)戰(zhàn)略投資者暫停，大多數(shù)就因?yàn)檫@一新規(guī)。
據(jù)悉，這一新規(guī)的主要原因是防止外資以戰(zhàn)略投資者的名義低價(jià)購(gòu)入A股股票，變相獲利，特別是警惕與入股公司沒(méi)有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)的外資。
不僅如此，記者還獲悉，由于涉及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策，在汽車(chē)行業(yè)內(nèi)，發(fā)改委已將所有高于20%的入股定義為合資(僅限于汽車(chē)行業(yè))，也就是說(shuō)，發(fā)改委要嚴(yán)格審核。記者得到消息，發(fā)改委已經(jīng)口頭拒絕了戴克入股項(xiàng)目的申請(qǐng)，具體原因不明。對(duì)此說(shuō)法，福田沒(méi)有做出表態(tài)。
面臨告吹
由于在商務(wù)部、發(fā)改委和證監(jiān)會(huì)三個(gè)部門(mén)都尚未獲批，福田引進(jìn)戴克存在告吹風(fēng)險(xiǎn)。
福田董事會(huì)秘書(shū)辦公室數(shù)日前答復(fù)記者的時(shí)候表示，如果10月31日沒(méi)有交割，就推到下一個(gè)日期12月30日。
然而，問(wèn)題在于，雙方約定，如果直到12月30日還未交割，則任一方都有提出終止的權(quán)利。這就是說(shuō)，合作終止的可能性大增。
記者曾咨詢了幾位汽車(chē)行業(yè)的分析師，分析師們均認(rèn)為，福田的增發(fā)很難在12月30日前獲得幾大關(guān)鍵部門(mén)批復(fù)。
而在興業(yè)證券林姓分析師看來(lái)，福田似乎對(duì)增發(fā)已不十分積極。記者曾詢問(wèn)福田國(guó)際合作部、金融投資部等數(shù)個(gè)部門(mén)，均被告知不清楚交割日期。連日來(lái)，記者也曾連續(xù)撥打福田董秘龔敏的手機(jī)，但其始終處于無(wú)人接聽(tīng)狀態(tài)。(楊開(kāi)然）
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