發(fā)表評論 昨日，上海證券報獲悉：中美合作汽車公司發(fā)生內(nèi)訌，高層分為兩大派別互相指責對方圖謀私利。由于中美合作汽車公司是中興汽車在美國的獨家代理商，此事可能在一定程度上影響中興汽車進軍美國進程。
首席執(zhí)行官“造反”
在底特律車展上曾一團和氣的中美合作汽車公司如今亂成了一鍋粥。
中美合作汽車公司董事長比爾·波拉克聲稱：公司仍在自己及主要股東的掌控之中。但3日舉行的中美合作汽車公司董事會上，公司首席執(zhí)行官和首席運營官“揭竿而起”，開除了比爾·波拉克為首的四名高層。原首席執(zhí)行官Mario Ferla接替董事長職務；原首席運營官Thomas Del Franco被任命為總裁。
新的領導班子迅速向美國新澤西州高級法院提起訴訟：稱公司前管理者涉嫌欺詐、管理不善和挪用公司資金；要求顧問E. Michael Daspin、比爾·波拉克等原高層賠償給公司帶來的損失，但未公布具體數(shù)額。
董事長希望和解
而比爾·波拉克拒絕承認這一說法，其對外宣稱：部分持分歧意見的高管們計劃“劫持”公司并占取資產(chǎn)，因此股東召開了緊急會議，決定解雇那些企圖分裂公司的董事會成員，Mario Ferla以及他的串謀者們已經(jīng)不再代表公司，我仍然擔任公司董事長并開始兼任首席執(zhí)行官。比爾·波拉克強調(diào)：首席法官已裁定，公司所有常規(guī)支票必須由我同意后才能支付。不過，比爾·波拉克仍表示：如有可能，個人希望雙方爭取和解，而非法律解決爭端。
據(jù)悉，導致雙方起沖突的導火索是原顧問Michael Daspin。此前，中美合作汽車公司的前雇員在提起的兩次訴訟中稱，公司實由Michael Daspin在經(jīng)營，但其隱藏了自己的身份，以圖隱瞞詐騙前科。1977年，Michael Daspin曾卷入私自侵吞財產(chǎn)案。Michael Daspin當時開除了兩名知悉內(nèi)情的公司高層，并委任妻子Joan為公司最大股東以逃脫審查。
在壓力下，今年2月，中美合作汽車公司才公開了神秘投資者Michael Daspin的身份。波拉克回應：我們公布此事，是希望大家不要再對Michael的過錯緊抓不放。中興汽車無辜受累
中美合作汽車公司內(nèi)訌，將影響到中興汽車美國出征進程。
“起義”的新董事長Mario Ferla指出：公司重組是為了“保證經(jīng)營透明化”。新管理層“擔心公司過去的某些雇員和主管對外承諾的經(jīng)濟回報和新車引進日期存在問題”；且目前正在調(diào)研哪些目標和任務是“實際和負責任的”。
如果事實確實如此，那么中興汽車將受到較大連累。
中興汽車在北美的獨家經(jīng)銷商和進口商就是中美合作汽車公司，也是后者目前最主要的客戶。此前，中美合作汽車公司在舊金山公開宣布：在北美銷售中國產(chǎn)皮卡和SUV車型的日期將推遲至2009年。中美合作汽車公司曾承諾幫中興汽車建立北美銷售網(wǎng)絡。（吳瓊）
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