發(fā)表評論 現(xiàn)代與起亞開始了在中國市場加速融合。日前,記者從現(xiàn)代起亞汽車中國投資公司獲悉,現(xiàn)代起亞汽車集團近日對組織結(jié)構(gòu)作出調(diào)整,新成立了“現(xiàn)代起亞汽車集團中國事業(yè)本部”,對其在中國各關(guān)聯(lián)公司的相關(guān)業(yè)務(wù)進行統(tǒng)一指揮,從而結(jié)束了多年的現(xiàn)代與起亞分開管理的局面�！ �
現(xiàn)代起亞方面表示,此舉是為了更加適應(yīng)快速發(fā)展的中國市場,順應(yīng)競爭環(huán)境的變革,兩家合資公司整合并協(xié)調(diào)發(fā)展的需要正更為迫切。同時,這也是為2010年在中國市場實現(xiàn)年銷量100萬輛而采取的戰(zhàn)略性措施。
現(xiàn)代起亞汽車集團會長鄭夢九已正式任命薛榮興副會長全權(quán)負責“現(xiàn)代起亞汽車集團中國事業(yè)本部”的工作,全權(quán)負責現(xiàn)代起亞汽車集團在中國發(fā)展的中長期戰(zhàn)略、生產(chǎn)、銷售、人事審核等重要事務(wù)。而薛之前只負責現(xiàn)代品牌在華的業(yè)務(wù)。
現(xiàn)代與起亞在華長期“各自為政”正是現(xiàn)代起亞在華業(yè)績滑坡的主要原因之一。據(jù)了解,其在華的兩家合資公司多款主要產(chǎn)品幾乎都因為定位重合,雅紳特與千里馬、伊蘭特與賽拉圖、索納塔與遠艦都曾出現(xiàn)“打架”。而現(xiàn)代起亞不能有效調(diào)解,不是出現(xiàn)北京現(xiàn)代新車上市、東風悅達以降價還擊,就是出現(xiàn)北京現(xiàn)代新車上市。
業(yè)內(nèi)認為,隨著現(xiàn)代與起亞在中國市場加速融合,兩大合資企業(yè)也將受益。(樂國星）
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