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　　7月底，一直在SUV和皮卡領(lǐng)域表現(xiàn)良好的中興汽車突然對外宣布，其正在與美國通用及一汽討論股權(quán)合作事宜。同時，不少自主企業(yè)的老總也紛紛去河北保定進行考察。中興汽車一夜間變成了業(yè)界的關(guān)注焦點，各種消息表明中興汽車很有可能成為國內(nèi)下一個被整合或者借整合擴大產(chǎn)業(yè)的汽車企業(yè)，那么誰將是中興的合作對象呢？

　　中興借道通用謀美國市場

　　中興汽車與通用以及一汽尋求股權(quán)合作的信息是在7月中旬傳出的。消息透露，目前三方正在進一步地商談，但對于具體信息，當(dāng)事三方都未表態(tài)。

　　中興汽車的核心產(chǎn)品是SUV和皮卡，并已經(jīng)出口全球。中興一直希望皮卡能夠進入美國市場。為此，在06年中興與北美的CHAMCO公司聯(lián)手，準(zhǔn)備在美建立具備首批100家經(jīng)銷商的銷售網(wǎng)絡(luò)。但該計劃由于CHAMCO公司不斷有官司纏身而中止。在這種情況下，中興迫切想尋找能打開美國市場的合作方進而展開深入的合作。

　　今年6月初，中興的機會出現(xiàn)了。由于銷售業(yè)務(wù)的慘淡，特別是皮卡銷售的疲軟，美國通用宣布關(guān)閉其北美皮卡和SUV共4家廠。對美國通用來說，如果能夠在中國找到代工工廠制造通用品牌的皮卡和SUV，也是其針對未來市場變化做出的理想調(diào)整方案。

　　中興、一汽再談合作

　　根據(jù)美國通用目前的需求以及中興出口美國市場的需求，雙方合作的可能性比較大，但為何在雙方談合作時，中興還主動出擊尋找一汽進行商談呢？

　　實際上，雙方在2005年時就有合作的傳聞，當(dāng)時在長春車展上，中興汽車推出了新品——中興無限。在其上市儀式上，長春市副市長出席，當(dāng)時被業(yè)界理解為雙方所在地政府部門間的斡旋，但最終不了了之。

　　但保定市相關(guān)部門一直希望保定的汽車企業(yè)能夠整合，根據(jù)保定市政府的規(guī)劃，他們希望在2008年由2到3家優(yōu)勢企業(yè)整合保定汽車工業(yè)。也許此時中興謀合作的謀略也是政府推手的原因。但不可否認(rèn)，之前中興和一汽雙方所在地政府的斡旋，使得中興與一汽之間的合作看到了前景。

　　當(dāng)然除了政府因素外，產(chǎn)品線互補也是雙方合作的重要原因。一汽目前有中重卡、轎車、底盤等生產(chǎn)線，但除了紅旗曾說要推出SUV外，一汽一直缺乏SUV和皮卡產(chǎn)品，因此，并購中興正好成為拓展其產(chǎn)業(yè)版圖的重要一環(huán)。

　　長安集團尋中興談合作

　　當(dāng)然與通用以及一汽合作，對于中興來說可能是最好的結(jié)果。但當(dāng)中興這樣一家利潤豐厚的汽車企業(yè)發(fā)出合作信號時，自然也吸引了其他企業(yè)主動尋求合作。

　　相關(guān)人士透露，目前長安高層頻繁與中興汽車進行商談，希望能夠和中興合作。對于長安來說，如果能夠先通過股權(quán)合作的方式先與中興建立合作關(guān)系，隨后再進一步整合中興，長安就能在北方多出一個生產(chǎn)基地，并多出一系列市場成熟的SUV產(chǎn)品和皮卡產(chǎn)品，并迅速擴大自己的產(chǎn)業(yè)。

　　但對于中興來說，長安吸引力并不大。中興追求的合作方式僅是股權(quán)合作，希望在合作中能有較大的自主控制權(quán)，而長安與中興合作在于其希望借合作來整合中興，雙方利益訴求點并不一致。而且長安并不能滿足中興想要拓展美國市場的需求。同時，在產(chǎn)品線上，中興的SUV和皮卡與長安曾經(jīng)收購的江鈴汽車產(chǎn)品有明顯重疊，為此中興也不希望在產(chǎn)品線有重合的情況下被長安整合。目前一切都剛剛開始，一場多方博弈正在逐步展開。