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　　比亞迪汽車上周公布了雄心勃勃的2009年新車投放計(jì)劃。據(jù)介紹，該公司明年投放的5款全新車型分別是緊湊型轎車F4和F5，商務(wù)兼家用的中型MPV M6，比亞迪首款SUV S6以及屢次推遲上市時(shí)間的折疊硬頂跑車F8。

　　比亞迪汽車上周宣布，2009年將有總計(jì)5款全新車型集中攻市，加上現(xiàn)有4款車型和即將上市的F3DM，該公司將在明年實(shí)現(xiàn)總計(jì)40萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)，相比2008年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量翻番。

　　比亞迪汽車方面解釋，40萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)包括“F3車型18萬輛；F6車型5萬輛；F0車型9萬輛；F3R車型2萬輛，新車F8、F4、F5、M6、S6加起來完成6萬輛銷量”。

　　在新推出的五款車中，F(xiàn)5將成為一款戰(zhàn)略車型。比亞迪汽車經(jīng)銷商對(duì)本報(bào)記者表示，F(xiàn)5上市后將填補(bǔ)由于F3價(jià)格逐年下行而騰出的市場(chǎng)空白，成為比亞迪汽車又一款主打緊湊型轎車市場(chǎng)的主力產(chǎn)品。比亞迪汽車方面上周通過新聞稿吹風(fēng)稱，F(xiàn)5“售價(jià)10萬元左右”。

　　F4則會(huì)成為F5的一款姊妹車型，比亞迪汽車上周透露，F(xiàn)4與F5定位類似，但是車身尺寸會(huì)比F5略小，外觀造型也會(huì)更收斂。

　　另據(jù)介紹，比亞迪首款跑車F8將于明年一季度上市，比亞迪汽車方面曾稱該車的自動(dòng)折疊硬頂技術(shù)為一大看點(diǎn)。據(jù)了解，該車將搭載比亞迪自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。

　　M6和S6的具體推出時(shí)間目前不得而知，比亞迪方面僅透露M6將定價(jià)在15萬元左右，并將“配備多項(xiàng)高科技智能裝備”。

　　- 記者觀察：“卡羅拉加長(zhǎng)版”現(xiàn)身？

　　盡管比亞迪方面宣布了明年將推5款車型的計(jì)劃，但比亞迪方面并未透露關(guān)于F4、F5、M6、S6四款新車的詳細(xì)參數(shù)以及配置等技術(shù)細(xì)節(jié)。

　　目前已知的數(shù)據(jù)只有F5和M6的車身尺寸基本參數(shù)以及上周由該公司發(fā)布的一張F(tuán)5車型的效果圖。

　　但是經(jīng)過有限的數(shù)據(jù)比對(duì)，還是不難發(fā)現(xiàn)比亞迪F5、M6與豐田的兩款暢銷車型存在一些貌似偶然的“巧合”。

　　根據(jù)比亞迪汽車方面公布的數(shù)據(jù)，F(xiàn)5與豐田卡羅拉相比，車身寬度和高度完全相同，不同之處在于F5的車身長(zhǎng)度比卡羅拉多了60毫米，但應(yīng)該注意到，F(xiàn)5的軸距也比卡羅拉多了60毫米。換言之，拋開其余技術(shù)細(xì)節(jié)不談，僅從車身三維尺寸來看，F(xiàn)5如同卡羅拉的“加長(zhǎng)版”。

　　而M6和豐田普瑞維亞(俗稱豐田大霸王)的三維尺寸相比較竟然完全相同，如此巧合令我們對(duì)M6的最終技術(shù)特征更加好奇。

　　在比亞迪F3“高仿”豐田花冠，F(xiàn)O“疑似”豐田AYGO之后，兩款未露面的比亞迪新車又在車身三維數(shù)據(jù)上與豐田車型雷同，這不得不令我們驚嘆。(陸原）