12月1日,福特汽車公司在向國會(huì)遞交修改過的整改方案的同時(shí),也宣布將重新對(duì)沃爾沃品牌轎車戰(zhàn)略進(jìn)行評(píng)估。這是福特在出售了馬自達(dá)20%股份之后,再次將出售沃爾沃轎車業(yè)務(wù)股份的計(jì)劃也提上日程,摩根大通已經(jīng)被聘為交易顧問。沃爾沃的前任股東沃爾沃集團(tuán)日前對(duì)此官方表態(tài),不會(huì)回購轎車業(yè)務(wù)。
瑞典政府不會(huì)收購
沃爾沃集團(tuán)在1999年將所有轎車業(yè)務(wù)以64.9億美元出售給福特汽車集團(tuán),目前福特旗下的沃爾沃轎車業(yè)務(wù)與沃爾沃集團(tuán)之間僅有的聯(lián)系是公用沃爾沃商標(biāo),而在經(jīng)營和技術(shù)方面,則幾乎完全脫離。沃爾沃集團(tuán)主營沃爾沃、雷諾及日產(chǎn)品牌商用車、各類發(fā)動(dòng)機(jī)及工程機(jī)械等,并不涉及任何轎車業(yè)務(wù)。
隨著福特陷入破產(chǎn)危機(jī),越來越多的聲音開始呼吁沃爾沃集團(tuán)回購轎車業(yè)務(wù),使這一“優(yōu)質(zhì)”瑞典品牌重獲生機(jī)。瑞典多位政府官員對(duì)媒體表示,瑞典政府應(yīng)該出手收購?fù)ㄓ闷嚻煜碌乃_博品牌和沃爾沃轎車業(yè)務(wù),使之成為國有品牌,以保證未來不至于像英國羅孚那樣消失。但政府方面明確否定了這一方案,一方面按照歐盟反不正當(dāng)競爭和反壟斷的條款,不允許政府對(duì)企業(yè)進(jìn)行直接幫扶;另一方面瑞典政府表示,不會(huì)在金融危機(jī)下輕易動(dòng)用納稅人的錢挽救經(jīng)營不善的企業(yè)。
收購不能帶來增值
上周,沃爾沃集團(tuán)董事會(huì)主席Finn Johnsson接受采訪時(shí)表示,沃爾沃集團(tuán)也無意回購轎車業(yè)務(wù),在他看來,福特并沒有給沃爾沃轎車很好的發(fā)展機(jī)會(huì),幾年來的新產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)情況不容樂觀。過去一個(gè)季度,沃爾沃轎車銷售下滑24%,虧損達(dá)4.58億美元。因此回購轎車業(yè)務(wù)并不能給集團(tuán)帶來效益增值。另外Johnsson也表示,“瑞典政府不應(yīng)當(dāng)收購沃爾沃轎車和薩博,政府對(duì)汽車工業(yè)的運(yùn)作一無所知”。
之前傳聞中可能收購沃爾沃轎車業(yè)務(wù)的寶馬、大眾和菲亞特日前也紛紛表示,在危機(jī)之下,要盡量避免不安全資產(chǎn)投資。有知情人士透露,總部位于得克薩斯州沃爾斯堡的私人資本運(yùn)營公司TPG Inc.可能有意收購沃爾沃汽車公司,該公司是掌握了超過500億美元資產(chǎn)的私募基金,曾參與了捷豹和路虎品牌的競購。(崔卓佳)
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