受金融危機(jī)影響,韓國汽車行業(yè)遭受重創(chuàng),上汽集團(tuán)持股51.3%的韓國雙龍汽車公司宣布,已無力支付原定于本月24日發(fā)放的韓國工廠全體員工的月薪。昨日,上汽集團(tuán)相關(guān)人士在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示,上汽對(duì)于為雙龍?zhí)峁┚o急運(yùn)營資金一事頗為謹(jǐn)慎,一旦有消息會(huì)及時(shí)公告各方。
雖然包括雙龍?jiān)趦?nèi)的現(xiàn)代、起亞、通用大宇和雷諾三星等韓國主要汽車企業(yè)在這次金融危機(jī)席卷之下均面臨危機(jī),紛紛減產(chǎn)、裁員,但給全體員工發(fā)不起工資尚屬首次。
據(jù)《朝鮮日?qǐng)?bào)》報(bào)道,雙龍汽車于上周五發(fā)送通知書指出:“僅在今年一年的業(yè)績逆差會(huì)達(dá)到1000億韓元以上,12月份的運(yùn)營資金完全枯竭,無法支付職員的工資。”為此,雙龍汽車已向其母公司上汽集團(tuán)要求支援緊急運(yùn)營資金。
對(duì)此說法,上汽集團(tuán)宣傳部相關(guān)人士未予以置評(píng),并表示,雙龍汽車、上汽股份都是獨(dú)立的上市公司,如果有直接注資這類消息將會(huì)及時(shí)發(fā)公告告之投資者。
據(jù)知情人士透露,這已經(jīng)不是雙龍第一次向上汽集團(tuán)提出直接注資要求。本月初,飽受金融危機(jī)重創(chuàng)的雙龍汽車宣布賣掉部分土地資產(chǎn)來籌集運(yùn)營資本,并要求上汽為其注入資金渡過難關(guān)。但上汽集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,上汽集團(tuán)更愿意不斷加大協(xié)同效應(yīng)來繼續(xù)雙龍的發(fā)展,而不是直接注資。
事實(shí)上,自2004年上汽集團(tuán)入主雙龍以來,上汽與雙龍汽車工會(huì)的利益博弈始終不斷。雙龍汽車工會(huì)曾以罷工等形式要求上汽提高工資及福利,阻止雙龍?jiān)谥袊a(chǎn),并要求上汽注入資金。
目前,位于江蘇儀征的上汽雙龍合資公司項(xiàng)目正處于等待國家有關(guān)部門批復(fù)的關(guān)鍵時(shí)期,該合資公司中,上汽與雙龍的股比是50∶50。
韓國雙龍汽車經(jīng)營情況十分不樂觀,該公司12月1日公布的數(shù)據(jù)顯示,11月份雙龍汽車銷售量為3835輛,比去年同期下降62.6%。
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