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國(guó)內(nèi)第一輛25米長(zhǎng)公交車亮相 可承載300人以上

2006年12月07日 14:39

  “空中航母”空客A-380剛剛完成在中國(guó)的技術(shù)驗(yàn)證和試飛任務(wù),現(xiàn)在,完全可以稱得上“陸地航母”的公共汽車也誕生了。12月5日,浙江青年汽車集團(tuán)在北京發(fā)布了“青年·都市航線A-380城市客車”。該車長(zhǎng)25米,可承載300人以上,是目前國(guó)內(nèi)車身最長(zhǎng)、容量最大的公交車。

  國(guó)家建設(shè)部科技委員會(huì)城市車輛專家委員會(huì)主任李世豪告訴記者,目前北京市投入運(yùn)營(yíng)的公交車以12米車長(zhǎng)的為主,在快速公交線上也有18米車長(zhǎng)的公交車。青年客車推出的25米長(zhǎng)公交車不僅開了國(guó)內(nèi)客車的先河,在世界上也是不多見的。他介紹,目前國(guó)內(nèi)還沒有25米長(zhǎng)公交客車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),因此短時(shí)間內(nèi)還無法投入使用,需要國(guó)家發(fā)改委、質(zhì)監(jiān)局、公安部等相關(guān)部門特別批準(zhǔn)才能上路。

  據(jù)介紹,青年·都市航線A-380采用了最先進(jìn)的全承載車身技術(shù),兩個(gè)鉸接盤均采用電腦控制,整車的轉(zhuǎn)彎半徑與一般12米客車一樣,12米公交車能通過的道路,該車都能通過。此外,該車配置了德國(guó)MAN公司的發(fā)動(dòng)機(jī),擁有360馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力,并滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn);采用專用低地板前中后橋,使整車的地板高度只有360毫米,設(shè)有5個(gè)乘客門,內(nèi)部空間更開闊。

  青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年說,A-380可以運(yùn)載300多人,普通公交車只能運(yùn)載100人,兩者油耗卻差不多。運(yùn)載同樣數(shù)量的乘客,A-380車與三臺(tái)12米車相比,油耗減少三分之二,尾氣排放減少三分之二,占用城市道路減少三分之一以上,節(jié)省生產(chǎn)客車的鋼材等資源60%以上。使用A-380這樣的公交客車能達(dá)到低能耗、低財(cái)政負(fù)擔(dān)、低污染、低出行費(fèi)用、低土地占用的“五低”標(biāo)準(zhǔn)。龐青年說,開發(fā)A-380客車,投入了近3億元研發(fā)費(fèi)用,之所以要率先推出25米長(zhǎng)公交客車是為了“向北京奧運(yùn)會(huì)獻(xiàn)禮”,希望能為解決北京奧運(yùn)會(huì)期間的交通問題出力。

  據(jù)悉,青年·都市航線A-380已經(jīng)在從浙江到北京的國(guó)道線上行駛了2000多公里,并在北京三環(huán)路進(jìn)行了城市道路可行性測(cè)試,又在國(guó)家試驗(yàn)場(chǎng)通過了車輛安全方面的測(cè)試,受到北京市公交總公司以及業(yè)內(nèi)專家的認(rèn)可。

  去年12月30日,國(guó)內(nèi)第一條快速公交線路在北京投入運(yùn)營(yíng),該線路南起德茂莊,北至前門,全長(zhǎng)16公里。該線路負(fù)責(zé)人告訴記者,目前該線路的日客流量突破20萬人次,10月1日當(dāng)天運(yùn)載了22.19萬人次。他透露,北京將在2007年再開通兩條快速公交線。青年·都市航線A-380正是瞄準(zhǔn)這個(gè)市場(chǎng)而生產(chǎn)的。


 
編輯:郜威偉】
 

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