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　　隨著這幾年車(chē)市的迅猛發(fā)展，A級(jí)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)成為各廠(chǎng)家競(jìng)爭(zhēng)最重要的戰(zhàn)場(chǎng)，各大廠(chǎng)商都屯重兵于此，明銳、凱越、伊蘭特-悅動(dòng)、速騰、卡羅拉、�？怂埂ⅠR自達(dá)3、標(biāo)致307每款車(chē)都有相當(dāng)?shù)膶?shí)力。上汽榮威備受關(guān)注的第二款車(chē)型榮威550在08年也加入這一市場(chǎng)，上汽在榮威550在外形、配置及動(dòng)力方面都下足了功夫。面對(duì)目前A級(jí)車(chē)市場(chǎng)最熱銷(xiāo)的幾員大將：榮威550、福特�？怂购退箍逻_(dá)明銳，筆者通過(guò)多方面比較，看看哪款車(chē)才是真正的A級(jí)車(chē)王者。

　　外觀(guān)

　　目前無(wú)論是合資廠(chǎng)家還是自主品牌，都已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了，在國(guó)內(nèi)要想車(chē)賣(mài)的好，首先外觀(guān)一定要好看，作為各廠(chǎng)家的主力車(chē)型，明銳、榮威550、�？怂沟耐庥^(guān)都各有各的特點(diǎn)。�？怂垢�偏運(yùn)動(dòng)一些，前臉的X造型動(dòng)感十足，粗壯的前保險(xiǎn)杠和寬大的保險(xiǎn)杠進(jìn)氣口映襯出整款車(chē)的彪悍，車(chē)尾沉穩(wěn)厚重，高高在上的尾燈造型簡(jiǎn)單，配合著頂部的擾流板。明銳的外形則比較穩(wěn)重，可能更適合30歲以上男士的駕駛，平實(shí)的外觀(guān)算不上現(xiàn)代，但也不會(huì)顯得有任何不妥。榮威550的外形則是三款車(chē)型中最富時(shí)尚氣息的，車(chē)身線(xiàn)條流暢，比例也比較協(xié)調(diào)，雙翼飛翔進(jìn)氣隔柵具有很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，側(cè)身設(shè)計(jì)采用了前沖高腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，貫穿車(chē)身整體，配合“豚越式”車(chē)頂曲線(xiàn)，使550車(chē)身充滿(mǎn)了美感，毫無(wú)突兀的感覺(jué)，“焰炬式”尾燈與車(chē)身腰線(xiàn)完美結(jié)合。

　　內(nèi)飾

　　相比外觀(guān)，內(nèi)飾也同等重要，外觀(guān)是給別人看的，內(nèi)飾則是給自己看的。明銳是典型的大眾設(shè)計(jì)風(fēng)格，樸實(shí)實(shí)用，做工扎實(shí)，用料精良；而�？怂沟膬�(nèi)飾上沒(méi)有過(guò)多的亮點(diǎn)，只是符合這一級(jí)別車(chē)輛的水準(zhǔn)；從設(shè)計(jì)角度而言榮威550的內(nèi)飾絕對(duì)領(lǐng)先同級(jí)車(chē)型，而用料、做工、顏色搭配、以及使用的便利性，也都無(wú)可挑剔。尤其是榮威550作為自主品牌車(chē)型，能做到這一點(diǎn)實(shí)在不易，整體感覺(jué)和寶馬非常接近，而鍍鉻裝飾、實(shí)木裝飾為點(diǎn)綴與深淺兩種內(nèi)飾色搭配的都很好，方向盤(pán)上也不忘用了進(jìn)行適度的裝飾，每個(gè)細(xì)節(jié)都給人檔次感十足的感覺(jué)。另外榮威550的全液晶數(shù)字儀表盤(pán)非常誘人，顯示數(shù)據(jù)也十分清晰，仿佛自己在駕駛飛機(jī)，讓人充滿(mǎn)駕駛欲望。

　　動(dòng)力系統(tǒng)及操控

　　在動(dòng)力上榮威550 、明銳兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出和扭矩上優(yōu)勢(shì)明顯。榮威550的渦輪在2500轉(zhuǎn)時(shí)介入，而明銳的TSI和速騰的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪在1500和2000轉(zhuǎn)介入，因此起步提速方面550略弱，但在油耗方面550則略占優(yōu)勢(shì)。而�？怂沟�1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力和油耗都處下風(fēng)，并非這兩款車(chē)型的對(duì)手。

　　變速箱方面，明銳使用的是6速Tiptronic手自一體變速箱，550是5速Tiptronic手自一體變速箱，福克斯為4速Tiptronic手自一體變速箱。雖然變速箱實(shí)力較弱，但�？怂箵碛宣湼ミd式獨(dú)立前懸掛和多連桿式獨(dú)立后懸掛，并且福克斯的懸掛較硬，能清晰的感覺(jué)到路況，駕控十分舒適。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，�？怂沟姆较虮P(pán)沒(méi)有任何余量，反應(yīng)非常靈敏，你任何的細(xì)小動(dòng)作都會(huì)讓車(chē)頭發(fā)生偏轉(zhuǎn)。而且方向盤(pán)路感極為清晰，讓你能夠清楚的了解到路面情況。因此，�？怂箍赡苁侨�款車(chē)中操控最舒適的一款，操控上美系車(chē)依舊占據(jù)了上風(fēng)。

　　安全性

　　安全方面，榮威550 1.8T全系標(biāo)配ABS+CBC+EBD+MSR+TCS+ VSC六位一體的安全裝備，將時(shí)下主流的主動(dòng)安全系統(tǒng)一網(wǎng)打盡，6氣囊氣簾的配置可謂奢侈。同時(shí)550在其前后雙通風(fēng)剎車(chē)碟上配備了源于寶馬7系的BDC制動(dòng)盤(pán)智能清洗功能，能有效避免制動(dòng)盤(pán)打滑，提高制動(dòng)效率減少制動(dòng)距離。EBA電子輔助剎車(chē)系統(tǒng)也是最新的安全科技。這些配置都是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所不具備的。明銳則略有不足，雖然也配備了TCS和MSR系統(tǒng)，但主動(dòng)安全方面還是較為欠缺。�？怂咕椭挥蠥BS＋EBD的基本配置，因此，榮威550完全具有凌駕其上的實(shí)力。

　　配置

　　榮威550可謂數(shù)字轎車(chē)的代言車(chē)，“可擴(kuò)展RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)”使數(shù)字娛樂(lè)享受成為可能，隨時(shí)接通多種影音格式；USB接口與GPS具有實(shí)用性�！癉ual-Bus數(shù)字智能行車(chē)管家系統(tǒng)”提供行車(chē)的集成控制�！癝yn-Tech數(shù)字個(gè)性升級(jí)模塊”可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)“超頻”�！癝ilverStone一體化數(shù)字儀表顯示”，五光十色，美觀(guān)而且直觀(guān)。光是這些數(shù)字化配置已經(jīng)讓人眼花繚亂。在A(yíng)級(jí)車(chē)市各大車(chē)型基本上都是頂配車(chē)型才具備各項(xiàng)高端配置，但是榮威550 1.8T全系列車(chē)型上則配置了很多其它車(chē)型頂配車(chē)型上才有的高端配置，比如一鍵啟動(dòng)、六位一體安全系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航。而自動(dòng)擋車(chē)型方向盤(pán)上的換擋撥片很多20萬(wàn)以上其他車(chē)都沒(méi)有提供。再來(lái)看看另外兩款車(chē)型，�？怂箖H擁有天窗、后視鏡加熱功能、雷達(dá)輔助倒車(chē)系統(tǒng)、后電動(dòng)窗防夾手功能、車(chē)外燈管關(guān)閉延時(shí)、后座空調(diào)和亮度可調(diào)的儀表板燈等；明銳的標(biāo)配則更加少了，沒(méi)有天窗也沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)，還好德系車(chē)的安全口碑一直較好，因此整車(chē)配備還算可以。

　　總結(jié)：

　　綜合來(lái)看，榮威550 1.8T雖然在動(dòng)力上對(duì)比明銳1.8TSI不占優(yōu)勢(shì)，沉重的車(chē)身是主要的原因，操控上�？怂钩霰M風(fēng)頭，不過(guò)榮威550在安全性和舒適性配置方面卻有著較大優(yōu)勢(shì)，同時(shí)沒(méi)有明顯的弱項(xiàng)，綜合實(shí)力不可謂不強(qiáng)大。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)講，應(yīng)該根據(jù)自己的需求來(lái)挑選適合自己的車(chē)子，靜下心來(lái)考慮自己最需要什么，其實(shí)還是那句話(huà)，只有最適合自己的，才是最好的選擇。