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　　比亞迪S8

　　關(guān)鍵詞：自主 量產(chǎn) 硬頂敞篷

　　比亞迪F8首次亮相于2007年的上海國(guó)際車展，時(shí)隔兩年，F(xiàn)8已經(jīng)正式更名為S8并進(jìn)入量產(chǎn)階段，對(duì)于自主品牌來說，S8的量產(chǎn)是具有里程碑意義的，代表著中國(guó)首款自主硬頂敞篷跑車。

　　S8外形設(shè)計(jì)時(shí)尚動(dòng)感，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格十足，采用好似奔馳車的花生型大燈，三橫條鍍鉻進(jìn)氣格柵等。進(jìn)氣格柵上的LOGO采用紅色的新標(biāo)。車尾線條簡(jiǎn)潔而有力。無(wú)門柱設(shè)計(jì)使整車線條更流暢。

　　比亞迪S8的硬頂開合都采用電子控制、液壓動(dòng)力完成，過程平穩(wěn)流暢。據(jù)悉硬頂開啟的時(shí)間只需25秒，與世界主流生產(chǎn)硬頂敞篷跑車的廠家相比，這樣的開啟速度絕對(duì)不能算慢。

　　對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)來說，跑車的份額微乎其微，并且?guī)缀跞�部為進(jìn)口車型，價(jià)格十分昂貴。吉利汽車早年推出的吉利美人豹雖然是一次值得表?yè)P(yáng)的嘗試，但是由于僅僅具有跑車的外觀而漸漸被市場(chǎng)遺忘，中華酷寶也更多地是外形上的變化，但對(duì)于比亞迪S8來說，硬頂敞篷技術(shù)使其成為了一款真正意義上的自主品牌平民跑車，并且比亞迪能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)讓概念變?yōu)榱慨a(chǎn)，的確值得國(guó)人驕傲。