美國(guó)：實(shí)習(xí)正式不區(qū)分
在美國(guó)，只要能取得駕照，就有了很大的自由度，不再區(qū)分實(shí)習(xí)司機(jī)和正式司機(jī)。只要能上路就不必貼“實(shí)習(xí)牌”，拿到駕照，就是正式司機(jī)。不過(guò)，在美國(guó)考駕照是實(shí)力加運(yùn)氣的結(jié)合，有些在國(guó)內(nèi)呆了很多年的老司機(jī)到美國(guó)考駕照卻無(wú)法通過(guò)。
值得提到的另一點(diǎn)是，美國(guó)嚴(yán)格規(guī)定不同車(chē)輛必須要有相應(yīng)級(jí)別的駕照，而級(jí)別越高的駕照越需要司機(jī)駕齡長(zhǎng)。比如是貨車(chē)的話，駕駛員必須要有一年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)。
新西蘭：獨(dú)立駕駛過(guò)三關(guān)
與中國(guó)相比，在新西蘭要想真正獨(dú)立上路成為駕駛員，必須要經(jīng)過(guò)3個(gè)階段。滿16歲可以參加類(lèi)似國(guó)內(nèi)筆試的一種關(guān)于交通規(guī)則的考試，考完了可拿到“學(xué)習(xí)駕照”。有了“學(xué)習(xí)駕照”的車(chē)手允許上路，不過(guò)一定要有一個(gè)駕齡在兩年以上、持“正式駕照”的司機(jī)陪同，半年之后沒(méi)有違章記錄可以自動(dòng)升級(jí)到“限制性駕照”。在持“限制性駕照”期間，雖不需其他司機(jī)陪同，不過(guò)晚上8點(diǎn)之后則被禁止駕駛。最后經(jīng)過(guò)考試領(lǐng)到“正式駕照”之后，才可以自由自在地駕車(chē)。
奧地利：能上路就不限制
在奧地利想要取得駕照是很不容易的事。首先花費(fèi)很高，最重要的是要求很?chē)?yán)格。奧地利的考試像中國(guó)一樣分為電腦筆試和路考兩種類(lèi)型，不過(guò)考試非常嚴(yán)格，即使是眼睛沒(méi)有意識(shí)地前后左右地看，被主考官發(fā)現(xiàn)，過(guò)關(guān)也就泡湯了。另外，不同路況有不同的訓(xùn)練要求，很大一部分時(shí)間要在普通公路、高速公路上練習(xí)，另外還要求在夜間練習(xí)，能取得駕照的人技術(shù)都是非常過(guò)硬的。交通規(guī)則對(duì)任何人都是一樣的，不存在實(shí)習(xí)和正式區(qū)別。
馬來(lái)西亞：自愿去“實(shí)習(xí)”
在馬來(lái)西亞通過(guò)筆試和路考之后，可以拿到實(shí)習(xí)駕駛執(zhí)照，同國(guó)內(nèi)類(lèi)似。滿兩年后可以拿到正式駕照。交通規(guī)則對(duì)實(shí)習(xí)駕駛員并沒(méi)有什么特別限制。不過(guò)從臨時(shí)車(chē)牌上能區(qū)別出是實(shí)習(xí)還是正式駕駛員，相當(dāng)多的人自愿地在車(chē)后貼上實(shí)習(xí)標(biāo)志，這樣人家看見(jiàn)以后會(huì)稍微注意一下，讓讓你。(史春生）
