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    11月24日，一款新型指紋式酒后禁駕系統(tǒng)在北京“中國(guó)道路交通安全產(chǎn)品博覽會(huì)”上亮相。該系統(tǒng)在駕駛員駕車前，需要將手指放入檢測(cè)器中，如果手指汗液酒精濃度超過(guò)一定標(biāo)準(zhǔn)，那么汽車將無(wú)法啟動(dòng)。這個(gè)系統(tǒng)是由中國(guó)地質(zhì)大學(xué)兩名在校本科生研發(fā)出來(lái)的，利用指紋的唯一性從源頭上杜絕酒后駕駛行為。重慶全邦科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)因深受酒后駕駛之害，對(duì)該項(xiàng)目產(chǎn)生濃厚興趣，最終投入資金將項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化。圖為指紋式酒后禁駕系統(tǒng)。 中新社發(fā) 杜洋 攝

　　中新網(wǎng)11月24日電 駕車前，司機(jī)必須將中指放在方向盤下的檢測(cè)器內(nèi)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分析指紋和汗液，酒精超標(biāo)就無(wú)法啟動(dòng)車輛。這是由兩名在校本科生研發(fā)的全球首套指紋式酒后禁駕系統(tǒng)。

　　據(jù)悉，目前廣泛使用的呼氣式酒精測(cè)試儀器主要分為兩種，便攜式和車載式。我國(guó)公安交管部門主要采用便攜呼吸式酒精測(cè)試儀檢測(cè)司機(jī)是否酒后駕車，但這種酒精測(cè)試儀必須是在執(zhí)法人員抓住酒后司機(jī)后才有作用，浪費(fèi)大量人力物力，而且只針對(duì)部分車輛進(jìn)行抽樣檢測(cè)，無(wú)法實(shí)時(shí)監(jiān)控司機(jī)酒后駕車情況。

　　該套指紋式酒后禁駕系統(tǒng)由汗液酒精測(cè)試分析儀、指紋識(shí)別儀、脈搏監(jiān)測(cè)儀構(gòu)成。車輛安裝這套系統(tǒng)后，酒精汗液檢測(cè)會(huì)與汽車啟動(dòng)程序連接，中指伸入密閉的采集器后，20秒鐘內(nèi)分析出司機(jī)手指汗液中酒精濃度是否超標(biāo)，若超標(biāo)，點(diǎn)火或電噴電路保持?jǐn)嚅_狀態(tài)，車輛無(wú)法啟動(dòng)。另外司機(jī)在接受檢測(cè)的同時(shí)儀器會(huì)進(jìn)行指紋識(shí)掃描，車輛起步時(shí)若不是同一人的指紋，系統(tǒng)會(huì)提示司機(jī)重新檢測(cè)，防止司機(jī)請(qǐng)沒喝酒的人替代檢測(cè)或中途替換司機(jī)，起到防作弊的作用，同時(shí)該系統(tǒng)指紋識(shí)別功能具備防盜作用。

　　和目前市面上呼氣式酒精檢測(cè)儀器不同，由中國(guó)地質(zhì)大學(xué)兩名在校本科生(趙溫才和李州木同學(xué))研發(fā)的這套指紋式酒后禁駕系統(tǒng)，利用指紋的唯一性，從源頭上徹底制止酒后駕駛的行為，并且運(yùn)用全球領(lǐng)先的手指汗液酒精檢測(cè)手段，防止呼氣檢測(cè)時(shí)的相互污染，設(shè)計(jì)更加人性化，同時(shí)不受車內(nèi)環(huán)境、他人因素的干擾，檢測(cè)結(jié)果更加準(zhǔn)確。

　　另外，根據(jù)中國(guó)人飲酒頻率數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)人每日飲酒頻率最高的時(shí)間段為中午12點(diǎn)至凌晨6點(diǎn)，該系統(tǒng)在此時(shí)間段內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控，其他時(shí)間段處于休眠狀態(tài)，以減少檢測(cè)的繁瑣，系統(tǒng)還具備記憶功能，司機(jī)熄火后半小時(shí)內(nèi)返回車內(nèi)只需指紋比對(duì)即可啟動(dòng)汽車，無(wú)需再次接受酒精檢測(cè)，不會(huì)成為司機(jī)額外的負(fù)擔(dān)。

　　這套系統(tǒng)研發(fā)成果公布后立即引來(lái)社會(huì)的廣泛關(guān)注，時(shí)任重慶全邦科技發(fā)展有限公司董事長(zhǎng)的黃世強(qiáng)因深受酒后駕車之害，對(duì)該項(xiàng)目產(chǎn)生了濃厚的興趣，最終投入巨資將項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化。

　　據(jù)介紹，機(jī)動(dòng)車速度快、沖力大，它要求駕駛員行車時(shí)，對(duì)道路上瞬息萬(wàn)變的情況，要在0.75秒內(nèi)做出迅速判斷，并采取恰當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施。飲酒后，酒精會(huì)對(duì)人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，駕駛員酒后開車，其發(fā)生交通事故的比率為未飲酒情況下的16倍。

　　資料顯示，我國(guó)近年來(lái)酒后駕車事故數(shù)及死傷人數(shù)上升較快，1993年以后明顯上升，1999年以來(lái)幾乎呈直線上升。目前，每年因駕駛員酒后駕車所導(dǎo)致的交通事故有25萬(wàn)余起，造成約5萬(wàn)人死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失近13億元。同樣，在美國(guó)每年約有140萬(wàn)人因酒后駕車被捕，而在歐洲，每三起車禍中就有一起是因酒后駕駛所引起。