近日，從比亞迪汽車銷售公司獲悉，比亞迪中高檔轎車F6預(yù)計將在12月份正式上市。而作為07年年末壓軸大戲的前奏，比亞迪將攜旗下中高級轎車雙雄F6和F6雙模電動汽車首次亮相廣州車展。
據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，9月份自主品牌車型市場表現(xiàn)呈現(xiàn)較大幅度的增長，在中級轎車領(lǐng)域，比亞迪F3白金版一舉創(chuàng)造了單月銷售13000輛的歷史記錄。立志打造成中高級車新標桿的比亞迪F6，能否從利潤較高的中高級市場分得一杯羹，值得關(guān)注。
單從比亞迪F6車型本身上來看，設(shè)計更加符合國際潮流，做工更加精細高檔。據(jù)比亞迪研發(fā)人員介紹，F(xiàn)6的整個研發(fā)和設(shè)計過程長達5年之久。F6還經(jīng)歷了50次碰撞、5000名工程師、50萬公里的嚴格測試，足可見比亞迪對這款高檔轎車的認真程度。
據(jù)悉，將BHS雙動力系統(tǒng)搭載在F6上的比亞迪F6雙模電動汽車也將在本次車展上亮相，比亞迪率先在第九屆高交會上推出F6雙模電動汽車，并緊跟在廣州車展上亮相，為F6賺足了人氣。而來自比亞迪內(nèi)部的說法是，比亞迪并非借電動汽車來提升品牌形象，最終的目的是取得可觀的商業(yè)化市場訂單，支撐兩大目標的實現(xiàn)。
比亞迪F6在年底壓軸上市后，F(xiàn)6雙模電動汽車上市倒計時也隨即開始。這種新舊能源結(jié)合、雙管齊下的產(chǎn)品策略，對08年中高檔轎車市場格局的改變將產(chǎn)生影響。 (楊廣)
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