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車(chē)市猜想:政府支持力度加大 08中國(guó)新能源車(chē)元年

2008年03月19日 17:04 來(lái)源:羊城晚報(bào) 發(fā)表評(píng)論

  3月的日內(nèi)瓦車(chē)展,為全球展示了各種新能源車(chē)型,包括柴油、油電混合動(dòng)力、天然氣、燃料電池、氫動(dòng)力、純電動(dòng)等,讓我們看到新能源汽車(chē)在國(guó)外蓬勃發(fā)展的一面。據(jù)預(yù)測(cè),光是混合動(dòng)力汽車(chē),在2015年的全球銷(xiāo)量將達(dá)到500萬(wàn)輛。國(guó)外的新能源汽車(chē)市場(chǎng)一片看好,反觀國(guó)內(nèi),新能源汽車(chē)的現(xiàn)狀卻相當(dāng)黯然,市場(chǎng)

  前景相當(dāng)不明朗。不過(guò),從去年開(kāi)始,國(guó)內(nèi)關(guān)于發(fā)展新能源汽車(chē)的呼聲越來(lái)越高,隨著油價(jià)上漲、環(huán)境污染壓力越來(lái)越大,國(guó)內(nèi)汽車(chē)廠商紛紛“試水”掀起了新能源熱,車(chē)企紛紛公布了新能源汽車(chē)戰(zhàn)略。此外,新能源汽車(chē)也首次被納入今年“兩會(huì)”的工作報(bào)告當(dāng)中,廠家的努力加上政策的支持,恰逢2008北京綠色奧運(yùn)之際,今年有望成為新能源汽車(chē)全面破土的元年。

  叫好不叫座

  國(guó)內(nèi)新能源車(chē)型少人問(wèn)津

  去年,中國(guó)傳統(tǒng)動(dòng)力汽車(chē)市場(chǎng)依然火爆,盡管油價(jià)連創(chuàng)新高,新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售卻受到冷遇。以普瑞斯為例,其2007年全年銷(xiāo)量?jī)H為410輛,自從2005年末進(jìn)入中國(guó)至今,普銳斯銷(xiāo)量不到2500輛。

  據(jù)了解,面對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)在全球市場(chǎng)的的光明前景,豐田汽車(chē)已經(jīng)列出了具體的計(jì)劃:到2010年,其全年混合動(dòng)力年銷(xiāo)量將達(dá)100萬(wàn)輛,到2020年,其每一系列車(chē)型都將推出混合動(dòng)力版本。隨著油價(jià)的飆升和各國(guó)政府鼓勵(lì)新能源車(chē)的政策支持,對(duì)豐田汽車(chē)來(lái)說(shuō),年銷(xiāo)百萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)似乎觸手可及。而作為豐田汽車(chē)混合動(dòng)力的主打產(chǎn)品,普銳斯在中國(guó)水土不服,進(jìn)入中國(guó)兩年來(lái),其銷(xiāo)量?jī)H僅占豐田汽車(chē)混合動(dòng)力車(chē)全球銷(xiāo)量的1/500。

  記者從一汽豐田4S店了解到,普銳斯采取訂單式生產(chǎn),現(xiàn)在訂車(chē)要到4月15日才能提車(chē)。所有車(chē)型都能給幾千元的優(yōu)惠。價(jià)格偏高是普銳斯銷(xiāo)量慘淡的重要原因。目前,最低價(jià)格的普銳斯售價(jià)28.2萬(wàn)元,而導(dǎo)航版的價(jià)格為30.2萬(wàn)元。駕駛過(guò)該車(chē)的消費(fèi)者表示:“以一款較高檔的B級(jí)別車(chē)的價(jià)格去購(gòu)買(mǎi)一款操控性不是很好的1.5排量的車(chē),怎么想都不合適,再添一點(diǎn)錢(qián),可以買(mǎi)輛寶馬車(chē)了!

  而去年11月在中國(guó)上市的混合動(dòng)力汽車(chē)思域售價(jià)26.98萬(wàn)元,這相當(dāng)于售價(jià)14.78萬(wàn)元的1.8LEXi手動(dòng)型汽油版思域汽車(chē)價(jià)格的2倍。同時(shí),混合動(dòng)力汽車(chē)的養(yǎng)護(hù)成本較高,這也是讓消費(fèi)者望而卻步的原因之一。

  記者獲悉,另外兩款豐田汽車(chē)的高端品牌混合動(dòng)力車(chē)?yán)卓怂_斯RX400h和LS600hL目前的訂單數(shù)較多,跟汽油版的比例大約為3:7,但從這兩款車(chē)分別81萬(wàn)元和159.8萬(wàn)元的售價(jià)上就可以看出,有意購(gòu)買(mǎi)這兩款車(chē)的消費(fèi)者絕對(duì)不會(huì)在意它們的油耗是否比汽油版的汽車(chē)小,對(duì)于與汽油版的價(jià)格差別也不會(huì)那么敏感。

  政府支持力度加大

  新能源汽車(chē)首入政府工作報(bào)告

  “堅(jiān)持把推進(jìn)自主創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的中心環(huán)節(jié)。”“著力突破新能源汽車(chē)、高速軌道交通、工農(nóng)業(yè)節(jié)水等一批重大關(guān)鍵技術(shù)!3月5日,新能源汽車(chē)首次在政府工作報(bào)告中出現(xiàn)。

  事實(shí)上,國(guó)家發(fā)改委于

  去年年底正式發(fā)布《新能源汽車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》,這意味著新能源汽車(chē)的生產(chǎn)準(zhǔn)入具備了一個(gè)良好的政策環(huán)境。國(guó)家能源辦也開(kāi)始對(duì)外公布能源法(征求意見(jiàn)稿),向社會(huì)各界征集修改完善的意見(jiàn)。這一草案涉及電力、煤炭、石油等多個(gè)領(lǐng)域,尤其是將給汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)巨大影響。它明確了石油資源作為一種戰(zhàn)略資源的市場(chǎng)定價(jià)原則,為今后燃油稅政策的實(shí)施鋪平了道路。

  業(yè)內(nèi)專家指出,目前新能源車(chē)價(jià)格普遍比傳統(tǒng)動(dòng)力同級(jí)別車(chē)高出20%以上,如果沒(méi)有政策補(bǔ)貼的話,新能源車(chē)的昂貴售價(jià)勢(shì)必成為阻礙中國(guó)開(kāi)啟新能源市場(chǎng)的主要障礙。如果能有稅收優(yōu)惠政策出臺(tái),間接拉低新能源車(chē)的生產(chǎn)成本、價(jià)格以及消費(fèi)者的使用成本,無(wú)疑能為中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展之路投下了一片光明。

  值得欣慰的是,在發(fā)改委發(fā)布的《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》中,國(guó)家有關(guān)部門(mén)表示將從消費(fèi)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)方面給予新能源車(chē)支持,包括稅收政策、審批等各方面都有優(yōu)惠政策,還有可能在停車(chē)、過(guò)橋、高速公路等環(huán)節(jié)得到便利。

  更多新車(chē)即將入市

  車(chē)企對(duì)待新能源車(chē)積極性高

  據(jù)悉,繼發(fā)改委發(fā)布《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》后,國(guó)內(nèi)大中小規(guī)模的汽車(chē)廠包括一汽、上汽、長(zhǎng)安、哈飛、奇瑞、比亞迪、力帆、雙環(huán)、中興、吉利等紛紛宣布各自的混合動(dòng)力汽車(chē)上市計(jì)劃。吉利汽車(chē)宣布正式啟動(dòng)未來(lái)五年中長(zhǎng)期節(jié)能環(huán)保汽車(chē)開(kāi)發(fā)規(guī)劃,其中弱度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)、中度混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目均為國(guó)家“863”電動(dòng)汽車(chē)重大專項(xiàng)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)08年國(guó)內(nèi)至少出現(xiàn)10款以上的新能源汽車(chē)。

  在目前國(guó)內(nèi)所有新能源車(chē)型當(dāng)中,混合動(dòng)力車(chē)是發(fā)展最快、也是最多廠家支持的一種車(chē)型。繼2005年一汽豐田推出國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)混合動(dòng)力車(chē)普銳斯后,雷克薩斯在去年相繼引進(jìn)RX400H和LS600hL,今年還將引進(jìn)GS450h;去年年底,東風(fēng)本田引入了混合動(dòng)力版思域;上海通用也將在今年推出別克君越HYBRID。

  當(dāng)國(guó)際汽車(chē)巨頭在謀劃中國(guó)新能源汽車(chē)的版圖時(shí),自主品牌也加快新能源技術(shù)的推廣,長(zhǎng)安的CV9、杰勛混合動(dòng)力版,奇瑞的A5、東方之子燃料電池動(dòng)力車(chē),東風(fēng)EQ7200HEV混合動(dòng)力轎車(chē)、海馬H12電動(dòng)車(chē)、華普海域甲醇動(dòng)力轎車(chē)和海尚油電混合動(dòng)力車(chē)、力帆520混合動(dòng)力車(chē)、廣汽自主品牌混合動(dòng)力車(chē)等紛紛在國(guó)內(nèi)大型車(chē)展上亮相,其中有相當(dāng)一部分車(chē)型將在今后兩年內(nèi)量產(chǎn)上市。(許方華)

編輯:張艷紅】
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