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F1摩納哥站:漢密爾頓 “意外”勝利

2008年06月02日 11:16 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論

  5月25日,2008年世界一級(jí)方程式系列賽第6站——摩納哥大賽,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午2時(shí)起跑。賽前,突如其來(lái)的大雨打亂了不少車隊(duì)與車手的策略,也給這條“桿位約等于冠軍”的賽道帶來(lái)變數(shù)。最后,經(jīng)過(guò)78圈的爭(zhēng)奪,漢密爾頓沖破法拉利的壟斷,扭轉(zhuǎn)起跑的劣勢(shì)而奪冠,寶馬車隊(duì)的庫(kù)比卡也超越馬薩獲得亞軍,而從桿位起跑的馬薩最終只獲得第三名,而萊科寧則因?yàn)樽詈髸r(shí)刻的失控,將垂手可得的第8名拱手讓人。不過(guò),整場(chǎng)比賽最令人遺憾的還是印度力量車隊(duì)的車手蘇蒂爾,他本有希望摘下該隊(duì)史上第一分積分,最后卻抱憾而歸。

  小漢積分超越萊科寧 堅(jiān)定奪冠信心

  可憐的萊科寧

  “史上最優(yōu)秀菜鳥”漢密爾頓在2007年橫空出世,差點(diǎn)就在新秀年獲得車手總冠軍,這不得不讓人們對(duì)他的新賽季表現(xiàn)抱以極大的期望,可惜的是,漢密爾頓今年的開局可謂用慘淡來(lái)形容,首戰(zhàn)澳大利亞站奪冠之后便失誤連連,不僅落后于萊科寧,也落后于馬薩。在法拉利兩個(gè)車手包攬了摩納哥站前兩位發(fā)車后,邁凱輪從灰心變成死心,因?yàn)榉ɡ鸉2008采用長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì),在狹窄多彎的摩納哥賽道沒(méi)太多優(yōu)勢(shì),但沒(méi)想到居然也能跑那么快,馬爾它在其他賽道還會(huì)更快,加冕年度冠軍的希望一下子黯淡下來(lái)。所以,漢密爾頓的“意外”奪冠,證明了自己實(shí)力的同時(shí)也給車隊(duì)打了一劑強(qiáng)有力的鎮(zhèn)靜劑。

  摩納哥站后,由于萊科寧一分未得而漢密爾頓進(jìn)賬10分,車手積分榜冠軍也有漢密爾頓保管,不過(guò),法拉利放出話來(lái),在接下來(lái)的加拿大大獎(jiǎng)賽上一洗恥辱,包攬冠亞軍是他們的最低目標(biāo)。

  記者觀察:上海賽車場(chǎng)的出路在哪?

  “同人不同命”這句古語(yǔ)用在摩納哥和上海身上是再恰當(dāng)不過(guò),上海國(guó)際賽車場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱“上賽”)在虧損,這已經(jīng)不是秘密,問(wèn)題是每年要虧多少。上賽賽道的賬目沒(méi)向外公布過(guò),不過(guò),上賽賽道是斥巨資26億元修建的,為了能夠進(jìn)入F1,每年無(wú)條件交納巨額承辦費(fèi),世界上任何一個(gè)新賽道的承辦費(fèi)都低于上賽F1。不僅如此,上賽當(dāng)年為了得到承辦權(quán),還接受了貴得離譜的F1電視轉(zhuǎn)播費(fèi)。如此龐大的支出,上賽根本無(wú)法依靠門票達(dá)到收支平衡!賽道廣告?不好意思,這些是屬于國(guó)際汽聯(lián),上賽有的只是為數(shù)不多的戶外廣告。難怪,有人說(shuō)上賽每年要虧四五億元。

  摩納哥則不一樣,除了門票收入外,它的賽道廣告不需要上交,全部歸組委會(huì)所有。與此同時(shí),摩納哥站每年吸引了20萬(wàn)車迷來(lái)到這個(gè)只有3萬(wàn)人的地中海小城市,這么多人涌入意味著財(cái)源滾滾。2007年上海站,賽后統(tǒng)計(jì)有24萬(wàn)觀眾到場(chǎng)觀看,當(dāng)中真正來(lái)自周邊國(guó)家的車迷極少。

  摩納哥站,沃達(dá)豐和殼牌這樣的大公司在此都投入了高達(dá)1100萬(wàn)歐元的廣告資金,而在賽季其他分站中他們絕無(wú)此種大手筆。原因很簡(jiǎn)單,每年的摩納哥大獎(jiǎng)賽總能吸引各界名流,從而能讓廣告效應(yīng)最大化。比賽周末派對(duì)連場(chǎng),消費(fèi)能力出眾的明星們也給摩納哥帶來(lái)了不菲收入,需要說(shuō)明一下,摩納哥是世界上著名的賭城之一。一個(gè)F1周末,摩納哥掙了多少錢?1億歐元!相當(dāng)于10億人民幣!

  目前國(guó)內(nèi)的賽道中,上賽的級(jí)別最高,承辦的賽事最高,但虧損也最大。珠海、北京和上海天馬山賽道都先后轉(zhuǎn)虧為盈,上賽已經(jīng)成為老大難,除了F1,上賽還舉行摩托GP、A1GP、CCC等比賽,不過(guò)類似比賽大都半死不活,再加上有關(guān)部門推廣不力,上賽舉行的比賽幾乎沒(méi)有一個(gè)掙錢的。上賽與國(guó)際汽聯(lián)簽約至2010年,屆時(shí)仍沒(méi)有任何贏利,上海政府能繼續(xù)用納稅人的錢做一個(gè)不斷賠錢的買賣嗎? 上賽曾經(jīng)嘗試在外場(chǎng)舉行游樂(lè)嘉年華,效果不佳。上賽的出路在哪?或許只有上帝知道。(周偉力)

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