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　　在國(guó)產(chǎn)新車市場(chǎng)蕭條之際，小排量二手車卻異軍突起。

　　來自51汽車網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，7月，上海、北京、廣州、成都、深圳等全國(guó)幾大主要城市二手車成交量約9萬(wàn)多臺(tái)。其中，北京二手車成交量約2萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)11.1%；上海二手車成交總量約1.98萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)10%；廣東省二手車成交總量約2.3萬(wàn)臺(tái)，環(huán)比增長(zhǎng)13%。

　　據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)，自北京實(shí)行單雙號(hào)限行政策后，二手車交易總量同比增長(zhǎng)10%。其中，價(jià)格偏低而保值率又相對(duì)較高的小排量汽車過戶量增長(zhǎng)了20%，且售價(jià)普遍上漲。如捷達(dá)二手車漲1000元至1500元，夏利二手車漲1200元至1500元。但大排量二手車受油價(jià)上漲沖擊較大，尤其是SUV車型。7月，大排量中高級(jí)二手轎車收購(gòu)價(jià)普遍下降2000元以上，切諾基等大排量的二手SUV收購(gòu)價(jià)降幅達(dá)1萬(wàn)元以上。

　　在廣州二手車市場(chǎng)上，奧拓、夏利、QQ、羚羊等小排量二手車成了緊俏貨。奧拓、夏利等二手車上漲約1000元左右，羚羊二手車上漲了800元左右，QQ二手車上漲了500元左右。（吳瓊）