天下沒有省油的燈,只要引擎一發(fā)動(dòng),就一直在消耗油料,要馬兒跑就要喂馬兒吃草,但我們平常只要稍微糾正開車習(xí)慣,就可讓愛車少吃點(diǎn)油。
下面我就來(lái)分析一下愛車油料損耗最多的幾種狀況,供大家參考,來(lái)避免產(chǎn)生無(wú)謂的油耗浪費(fèi)。
狀況1 交通大塞車,長(zhǎng)時(shí)間動(dòng)彈不得時(shí)引擎不熄火,或是開著冷氣睡午覺。
在日本,一般小客車怠速10分鐘的耗油量約為140cc,等于可行駛1.4公里了,所以引擎長(zhǎng)時(shí)間以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)是很浪費(fèi)油料的。很多人認(rèn)為熄火再發(fā)動(dòng)引擎會(huì)比較耗油,而不愿熄火,其實(shí)停車超過(guò)1分鐘,原地怠速耗油量就會(huì)超過(guò)重新發(fā)動(dòng)引擎耗費(fèi)的油量。建議大家引擎發(fā)動(dòng)后,如果在原地不走超過(guò)1分鐘,就應(yīng)熄火。
狀況2 在道路狹窄、交通繁忙的路段猛超車。
這時(shí)駕駛者往往發(fā)現(xiàn)在加足油門超越前車一半時(shí),發(fā)現(xiàn)來(lái)車不讓,而必須作緊急剎車,會(huì)車后又猛加油超車,愛車寶貴的油料就在一加油、一剎車之間消耗得特別兇!而倒頭來(lái)你會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣做并沒有搶到什么時(shí)間,油料白浪費(fèi)了。
狀況3 溫車太久,超過(guò)30秒。
現(xiàn)代計(jì)算機(jī)噴射車是不需溫車的,冷車發(fā)動(dòng)后,給它30秒的時(shí)間,讓機(jī)油油壓打起來(lái)之后,即可起步,一面開一面溫車,大約兩三分鐘后,引擎就可達(dá)到工作溫度。
狀況4 冷車階段猛踩油門飆車。
這時(shí)由于引擎水溫尚低,猛踩油門大量噴進(jìn)汽缸的油料無(wú)法完全燃燒,再加上油料燃燒所產(chǎn)生的熱能大部分會(huì)被冷卻水吸走,油門就必須連續(xù)重踩,才能維持你想要的馬力輸出,當(dāng)然油料消耗就非常兇了。
狀況5 冷氣溫度設(shè)定太低。
原本設(shè)定在25℃就夠冷了,卻調(diào)到20℃以下,逼得冷媒壓縮機(jī)一直持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),增加了引擎負(fù)荷,引擎就會(huì)比較耗油。
正確的做法是,冷氣溫度不要調(diào)得太低,有恒溫控制的定在25-26℃就夠涼了,而不要開在20℃,這樣才會(huì)比較省油。因?yàn)殚_冷氣的時(shí)候必須帶動(dòng)冷媒壓縮機(jī),你一直開著冷氣,或是冷氣溫度調(diào)得很低,壓縮機(jī)就會(huì)一直轉(zhuǎn)動(dòng)而消耗引擎的馬力,自然愛車就會(huì)比較耗油。
狀況6 輪胎氣壓偏低。
胎壓低,輪胎接地面積就會(huì)變大,行車阻力和油耗就會(huì)增加。所以建議大家最好一個(gè)月檢查愛車輪胎一次,以免無(wú)謂油料浪費(fèi)!(郭守穗)
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