霸銳配有電子四驅(qū)、高速四驅(qū)及低速四驅(qū)三種模式,通過一個旋鈕切換,但4H到4L必須先將變速器擋位掛到N擋才能操作。霸銳的四驅(qū)系統(tǒng)并不帶差速鎖,當(dāng)有車輪離開地面或空轉(zhuǎn)時,無法通過重新分配扭矩把車輛帶出來,從這點(diǎn)上看出霸銳也并非真正的硬派越野車。不過,霸銳仍然提供了一個實(shí)用裝置——陡坡緩降系統(tǒng),能應(yīng)付高難度的越野路況。
霸銳3.8L發(fā)動機(jī)與歐菲萊斯相同,V6結(jié)構(gòu),帶CVVT技術(shù),輸出有所增加,最大功率206Kw/6000rpm,最大扭矩達(dá)到362Nm/4400rpm,與5前速手自一體變速器匹配,整體動力表現(xiàn)相當(dāng)不錯,特別是公路上,是想要多少就會有多少。除此之外,這套動力系統(tǒng)還表現(xiàn)出同檔車少見的“高級”感——即靜肅性,無論是高轉(zhuǎn),還是低轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)始終順滑運(yùn)轉(zhuǎn),不會有大噪音涌入車廂滋擾乘客。
豪華越野車
近些年來,起亞在中國下了很大力氣,試圖通過中國市場實(shí)現(xiàn)起亞的全面復(fù)興,因此,除了合資公司東風(fēng)悅達(dá)起亞不斷擴(kuò)大產(chǎn)能推出新車型之外,起亞還第一時間把旗下最新車型導(dǎo)入中國。今年的主打新車是剛剛?cè)蛏鲜械淖钚麓笮蚐UV——Boreggo,中文名為“霸銳”,目標(biāo)鎖定為豐田漢蘭達(dá)、普拉多及現(xiàn)代維拉克斯。
樸實(shí)的外觀
霸銳是起亞進(jìn)軍高端SUV市場的第一次嘗試,但在早先上市的北美市場,霸銳表現(xiàn)不溫不火,這和美國次貸危機(jī)、油價上漲等因素有很大關(guān)系。不過,這并未影響起亞高層的決心,支持他們這種信念的正是中國今年高檔SUV仍然超過50%的增長速度。
由于是旗艦車型,霸銳擁有一個不同于起亞其他車型的專屬車標(biāo),這種待遇之前只有歐菲萊斯享有。霸銳的外形給人的觀感除了大,就是樸實(shí),沒有用特別曲線營造靚麗的輪廓,也沒有刻意凸顯SUV常見的肌肉感,整車上下找不出讓人眼前一亮的設(shè)計?梢哉f,沒有特點(diǎn)就是霸銳最大的特點(diǎn)。
延續(xù)傳統(tǒng)的高配風(fēng)格
高配置向來是起亞車型最大的賣點(diǎn),霸銳也不例外,如今常見的豪華配置在霸銳上都找得到。智能鑰匙、一鍵式啟動功能、觸摸式DVD液晶屏、方向盤電動四向調(diào)節(jié)、手套箱里影音系統(tǒng)外接盒可接駁游戲機(jī)、第二三排空調(diào)獨(dú)立控制、后視鏡集合倒車影像……這些配置實(shí)用性高,也顯檔次。
大型SUV一般不用擔(dān)心空間問題,第二排往往是足夠?qū)挸,霸銳也不例外,而第三排除了進(jìn)出稍微不便之外并沒有什么投訴。最難得的是中排頭頂、后排頭頂、后排側(cè)面都分布著多個不小的出風(fēng)口,每個座位都能得到充分的冷風(fēng)輸送,而且,每個座位都配有獨(dú)立的儲物格,不用再為沒有地方放飲料瓶而煩惱。
第三排坐椅可以完全折疊收入地板下,從而騰出一個大的行李廂,如果不夠,中排坐椅也可往前放倒得到類似于MPV的超大空間,可用來運(yùn)送大件東西。
霸銳并非徹底化的城市SUV,仍保留了傳統(tǒng)越野車的非承載式車身,也就是底盤有大梁,這種設(shè)計更能應(yīng)付越野,但公路奔跑能力就弱了一些,霸銳的方向盤很輕,虛位不小,開起來很輕松,但路感不是那么的清晰直接。霸銳的底盤最小離地間隙是217mm,配有245的大輪胎,越野架勢十足,但由于重心較高,彎道里的側(cè)傾現(xiàn)象比較明顯。
結(jié)語:在進(jìn)口車市場,起亞屬于“草根”階層,名氣不如豐田、現(xiàn)代,更不如寶馬、奔馳,但可貴的是起亞有著“草根”意識:它不賣設(shè)計,卻提供良好的工藝和質(zhì)感;不追求時髦,但豪華配置一項(xiàng)不少;不標(biāo)榜血統(tǒng),但有著極佳的舒適性和高級感。當(dāng)然,最為關(guān)鍵的,起亞往往把進(jìn)口車定出一個國產(chǎn)價。但不能否認(rèn)的是,在豪華SUV這個市場,品牌往往等同于購買說服力,不少買家是因?yàn)橄矚g某個品牌所以購買它的車型。雖然霸銳有著不錯的產(chǎn)品力,是款實(shí)用性極高的SUV,但它依然面臨著如何提升品牌形象這個老問題。(周偉力)
起亞霸銳3.8參數(shù)
長/寬/高(mm) 4880/1915/1810
軸距(mm) 2895
輪胎規(guī)格 245/70 R17
最大功率(Kw/rpm) 206/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 362/4400
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