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　　2008年奧運(yùn)會(huì)限行期間，北京地區(qū)的二手車總體成交量并沒有明顯的增長趨勢，總體成交量基本上與去年持平，淡季的影響比較明顯。相對來說新車交易情況并不樂觀，因此年底經(jīng)銷商的促銷力度將加大，汽車價(jià)格將面臨新一輪的巨大變化。根據(jù)預(yù)測，由于今年的特殊情況，整個(gè)二手車交易將在十一期間出現(xiàn)比較明顯的變化，根據(jù)對消費(fèi)者的分類進(jìn)行如下的攻略指導(dǎo)。

　　●二手車價(jià)格總體走低

　　以往9月中旬開始，北京的二手車市場都會(huì)進(jìn)入旺季，總體價(jià)格明顯增長。但是今年情況特殊，雖然交易量這幾日來看有著明顯的增長，但是價(jià)格出現(xiàn)了明顯的下降趨勢。

　　一方面北京地區(qū)限行期間，一些企事業(yè)單位和私人用戶增購了部分車輛，其中二手車占較大的比例。短期使用的經(jīng)濟(jì)性比租車更劃算，但是9月20日之后這些車輛使用效率并不高，因此將出現(xiàn)大批量出售情況，車輛的總體價(jià)格受到明顯的影響。另一方面，根據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，將有超過5000輛奧運(yùn)會(huì)用車進(jìn)入到二手車市場，因此這些車輛對二手車經(jīng)銷商產(chǎn)生了較大的沖擊。

　　●3萬元以下——購買時(shí)機(jī)成熟

　　這類車輛目前是單雙號(hào)限行之后銷售數(shù)量最多的車型，因此市場價(jià)格明顯下降，夏利、奧拓、QQ均價(jià)都下降了1500元左右，一些化油器車型的價(jià)格跌到1萬元以內(nèi)。這對新手練車和外省市小城市使用者來說是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　●3萬-5萬元——價(jià)格相對穩(wěn)定

　　這類車輛以經(jīng)濟(jì)車型為主，捷達(dá)、桑塔納、富康依舊是主流，千里馬、賽歐、派利奧、愛麗舍、桑塔納2000、紅旗等車型價(jià)格普遍下降。此外老化油器車型大部分開始流向外省市，總體價(jià)格難以形成局面，價(jià)格較低，十一期間購買這類二手車選擇余地比較大，價(jià)格相對合理。

　　●5萬-10萬元——新車型慎重

　　由于新車降價(jià)的影響，寶來、帕薩特2004年之前的車型以及2005年之后的桑塔納、捷達(dá)等車型，還有飛度、威馳等車型的價(jià)格不穩(wěn)定，因此價(jià)格相對穩(wěn)定性也有一定的變化。建議購買2004年之前的車型。

　　●10萬-15萬元——選擇要理智

　　目前這個(gè)價(jià)格空間的車型競爭比較激烈，一方面新車型不斷增加，豐田卡羅拉、本田CIVIC、新寶來、馬自達(dá)M3等相對綜合性價(jià)比提高，這一空間的二手車中帕薩特、君威、蒙迪歐、馬自達(dá)M6、雅閣等價(jià)格開始下滑，一些車型2003年之前基本上接近10萬元空間，這類車型購買價(jià)格相對合理。不過目前新車有一定的優(yōu)惠活動(dòng)，我們建議購買用戶多考慮多比較，根據(jù)自身情況理智選擇。

　　●15萬-20萬元——準(zhǔn)新車需等待

　　這類車輛的價(jià)格目前穩(wěn)定性較差，主要是新車價(jià)格的變化比較大，本田雅閣、豐田凱美瑞、大眾邁騰、馬自達(dá)M6、通用君越等車型由于經(jīng)銷商為了完成任務(wù)采取的降價(jià)方式以及較多的奧運(yùn)用車處理，對這類車輛的價(jià)格產(chǎn)生明顯影響，因此我們建議這類車輛購買用戶要等待一段時(shí)間。

　　●20萬-50萬元——購買看排量

　　由于大排量消費(fèi)稅的問題，目前一些大排量車型價(jià)格略有調(diào)整。3.0排量以下車型價(jià)格相對穩(wěn)定，購買銷售都可以參考新車價(jià)格。3.0排量以上車型建議等待一段時(shí)間，因?yàn)樾萝噧r(jià)格目前大幅度上漲，但是供貨不足，實(shí)際成交價(jià)格我們預(yù)計(jì)將有一定的下滑，目前價(jià)格虛高。(王萌）