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　　新手上路，總是會出現這樣那樣的問題。特別是遇到馬大哈，在上坡的路口停車，不拉手剎，一個不留神，車子就會往后溜。本周車城互動臺請大家來聊聊自己作為新手時碰到的種種狀況，為現在剛剛上路的小鳥，還有準備上路的菜鳥提個醒。

　　網友小菜：方向盤上鎖擰不動車鑰匙

　　一個月前的清晨，急著去上班，可是鑰匙插入車內后無法擰動，當時我嚇了一跳，以為是車沒電了，所以擰不動。后來給4S店的人打電話，人家聽了我的描述，說是方向盤自動上鎖，讓我左右搖晃一下方向盤，鑰匙才能擰動。

　　記者建議：小菜的情況造成的主要原因應該是上次停車時方向盤沒有回到位或者是在拔出鑰匙后碰動了方向盤，導致方向盤非正�？ㄦi。如遇此情況，可在右手用微力擰動鑰匙的同時，左手左右晃動方向盤，鑰匙即可擰動。另外還有一種情況，各位新手也要注意：熄火后鑰匙無法拔出。此種現象經常出現在自動擋的車上。原因是自動擋在P擋上沒有真正回到位，有時看著已經回到位，但沒有觸及電子感應器，或擋槽內有硬幣等東西阻礙回位。車主應該檢查擋槽內是否有異物阻擋，將它們清理出來；啟動汽車，重新撥動擋位，確認其徹底回位，鑰匙即可拔出。

　　網友如夢：停車時一定拉手剎

　　開車上路有半年了，但是最近頻頻出問題，在路口等紅燈的時候，光顧和旁邊坐的朋友說話，沒注意車停在個小坡上，好幾次都差點溜車碰到后面的汽車，給其他的新手提個醒，一定別忘記拉手剎�。�

　　記者建議：駐車時務必把手剎拉上，并且一定要掛擋(下坡駐車掛倒擋，上坡和平地時掛一擋)。另外，如夢碰到的問題里還包括了半坡起步的知識，遇到這種情況必須用駐車制動(手剎)配合，能防止溜車。一旦油離配合熟練了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用油離配合快速半坡起步。

　　網友ANNE：過路口時一變黃燈就止步

　　當綠燈變成黃燈時，車子過馬路會不會被電子眼拍？還有我在過路口時，車子很容易熄火，最夸張的是在過馬路的時候，我居然熄了3次火，讓好多車子按喇叭催促，越催我，我越急，車就越打不著。

　　記者建議：首先，交叉路口是事故高發(fā)的地段，如果車子在過路口時，信號燈由綠燈變成黃燈時，前車輪已過線的可以通過，除此之外的情況都會被電子眼拍下。其次，很多車有沖黃燈的習慣。你如果不打算沖過去，那就得輕點幾下剎車，讓剎車燈提醒后面的車主注意，本人要剎車了，你要沖黃燈就變道去，別來吻我的車。最后一點要強調的是有些車主在前方遇上信號燈時總喜歡加速“搶燈”。在遠處見到綠燈就拼命提速，往往還未駛到路口綠燈卻變成了紅燈，不得不倉促制動，這是非常不可取的。最好在遠處見到綠燈時逐漸減緩車速，保持低速前進，以防接近路口時變燈。在遠處見到紅燈時則可保持正常車速或略為提速以接近路口。因此，“搶紅不搶綠”能避免緊急制動，順利安全通過路口。

　　熄火則是新手駕車過程中經常遇到的問題，在紅燈變綠燈時起步熄火、在跟車時起步熄火、換擋不及時拖擋熄火、制動幅度過大熄火以及轉向角度過大時熄火等情況，相信很多人都遇到過。雖然出現熄火的情況多種多樣，但是分析其原因，主要是由于離合器、油門、制動以及擋位配合不當等原因造成的，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不合適可以進行調整。如果一聽車后有喇叭響就心急發(fā)慌，常會出現油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現象，越要開好車越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道，或是正常超車并線，遇到后車鳴笛，最好“充耳不聞”，沉著應對，切忌手忙腳亂，忙中出錯。如果的確造成明顯影響車流速度，則應在保證安全的情況下加快行駛速度。

　　讀者王敏

　　現在上路才一個星期，每次開車都心驚膽戰(zhàn)的，車后面不時響起的喇叭聲、閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，讓我覺得挺害怕的。特別是頭天上路，我的車是自動擋的，但在駕校學的是手動擋，上路后在花園路和農業(yè)路交叉口等左拐的綠燈時，我看時間還有89秒，就熄火等待，還剩10秒的時候開始掛擋，怎么也掛不上，因為不熟悉自己的車，后面的車看我不走，車主很憤怒地下來走向我時，我特別害怕，當人家知道我初次開車時，告訴我先把擋位按下去就能掛上擋了。還有就是并線的時候，我每次都恨不得把車停下來等別的車開過去再往旁邊移動。

　　記者建議：王敏作為新手，學習并線要先觀察內外后視鏡，確認有換道的可能再打轉向燈。打開轉向燈后柔和打方向略偏向換道一側，同時轉頭掃一眼車近旁，再次確認后視鏡死角里沒有未曾發(fā)現的車輛；堅決地并進車道，保持車速不要降低，甚至有時需要加一腳油，只有車速和其他車輛相當或略高的時候，才不會影響別人。和車流速度保持接近才是最安全的。如果可以的話，最好能找個陪駕多練習一下上路駕駛，讓陪駕在某些復雜路段多提醒，提高自己的駕駛水平。（史歌）