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　　隨著11月8日冷空氣光臨鄭州，冬季已經(jīng)來(lái)到了我們身邊，根據(jù)氣象臺(tái)的預(yù)報(bào)，未來(lái)幾天氣溫會(huì)保持持續(xù)下降，周末還會(huì)有雨雪出現(xiàn)，擁有私家車(chē)的車(chē)主一定要提前預(yù)防冬季帶來(lái)的隱性危害，一是要對(duì)車(chē)輛每個(gè)部件進(jìn)行細(xì)致的修護(hù)，二是對(duì)進(jìn)入寒冷冬季做出充分的準(zhǔn)備，只有這樣，才可以保障出行安全。據(jù)省高速交警支隊(duì)柳林大隊(duì)事故民警的統(tǒng)計(jì)，冬季是一年中事故高發(fā)期。歸納起來(lái)事故狀況主要有以下四種：

　　危險(xiǎn)一：視線(xiàn)不佳

　　剛剛通過(guò)收費(fèi)站，車(chē)子就撞上高速上的防撞欄，這一撞輕則受皮肉之苦，重則那就是“缺斤短兩”的問(wèn)題了，而這種情況的發(fā)生，都是因?yàn)檐?chē)輛影響了駕駛員的視線(xiàn)。

　　事故發(fā)生在2007年11月1日下午5點(diǎn)左右，地點(diǎn)在連霍高速公路柳林收費(fèi)站(原鄭州東收費(fèi)站)附近。事故現(xiàn)場(chǎng)，一輛商丘牌照的小轎車(chē)車(chē)頭被撞凹了三分之一，已經(jīng)沒(méi)辦法發(fā)動(dòng)。從現(xiàn)場(chǎng)情況來(lái)看，小轎車(chē)當(dāng)時(shí)受到了激烈的撞擊，車(chē)上還有一名乘客受傷。

　　事后經(jīng)交警調(diào)查，事故車(chē)駕駛員李某在上高速公路后，因?yàn)樘鞖獗容^冷，擋風(fēng)玻璃已經(jīng)上霜，造成視線(xiàn)模糊，怕上錯(cuò)匝道的他盯著路標(biāo)一直看，卻沒(méi)注意到車(chē)頭的方向，一踩油門(mén)，車(chē)子朝著分隔護(hù)欄處的防撞欄沖去。坐在后排的朋友發(fā)現(xiàn)情況不對(duì)，急忙伸手去拉方向盤(pán)，可惜還是遲了，不但沒(méi)阻止車(chē)禍的發(fā)生，自己還在激烈的撞擊中頭部撞上擋風(fēng)玻璃，右手也骨折了。

　　高速交警提醒：若要除霜，可以先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)車(chē)中的暖風(fēng)，用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用冰雪鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。如果采取雪后給車(chē)子洗熱水澡的做法，那是對(duì)愛(ài)車(chē)的摧殘，因?yàn)闇囟鹊捏E然變化會(huì)傷害車(chē)漆，使它逐漸失去光澤，而車(chē)的擋風(fēng)玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。此時(shí)正確的洗車(chē)方法是，發(fā)動(dòng)車(chē)子打開(kāi)車(chē)上的暖風(fēng)系統(tǒng)，然后再用溫水擦車(chē)。這樣就會(huì)避免駕駛?cè)说囊暰�(xiàn)受到影響而造成判斷上的失誤。同時(shí)在視線(xiàn)不佳的情況下，駕駛?cè)艘�集中注意力，但也不必過(guò)于緊張，必要時(shí)放慢車(chē)速。

　　危險(xiǎn)二：用手除霧

　　冬季，車(chē)窗玻璃上很容易產(chǎn)生霧氣，嚴(yán)重遮擋視線(xiàn)，不少人會(huì)一手握著方向盤(pán)，一手去擦擋風(fēng)玻璃，這是非常冒險(xiǎn)的做法。2007年10月1日下午，高速交警巡邏到連霍高速往鄭州方向346公里處，發(fā)現(xiàn)一輛黑色轎車(chē)歪斜著停在硬路肩上，車(chē)后方?jīng)]有任何預(yù)警措施，連雙閃燈都沒(méi)有開(kāi)。在做好預(yù)警工作后，交警上前了解情況。開(kāi)車(chē)的是位女士，上高速后，車(chē)子前擋風(fēng)玻璃上開(kāi)始出現(xiàn)霧氣，就想著用手去擦。結(jié)果，右手離開(kāi)方向盤(pán)不久，車(chē)頭就開(kāi)始歪斜起來(lái)，方向偏離的車(chē)子險(xiǎn)些撞上中央護(hù)欄。這一瞬間的危險(xiǎn)讓她失魂落魄，靠邊停在硬路肩上，好一會(huì)兒還沒(méi)緩過(guò)神來(lái)。交警隨即打開(kāi)車(chē)上的暖氣清除霧氣，之后在后方預(yù)警，一路護(hù)送車(chē)子就近下高速。

　　高速交警提醒：冬季車(chē)廂通常處于封閉狀態(tài)，由于內(nèi)外溫差的關(guān)系，玻璃上容易產(chǎn)生霧氣，影響駕駛。對(duì)付霧氣，最簡(jiǎn)單的方法就是利用車(chē)上的空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，最好是上高速前就讓空調(diào)系統(tǒng)處于工作狀態(tài)，避免車(chē)輛在高速公路行駛時(shí)出現(xiàn)霧氣。另外，上高速前給擋風(fēng)玻璃涂上一層洗潔精也是對(duì)付起霧的好方法。

　　危險(xiǎn)三：路滑超速

　　2007年11月25日早上6點(diǎn)40分，連霍高速往鄭州方向357公里處，發(fā)生一起單車(chē)撞護(hù)欄事故，高速交警接警后立即趕到了事故現(xiàn)場(chǎng)。

　　發(fā)生事故的是一輛藍(lán)色別克小轎車(chē)，發(fā)生事故后，車(chē)頭、車(chē)身幾乎可以用“皮開(kāi)肉綻”來(lái)形容。駕駛員回憶，當(dāng)時(shí)路上車(chē)很少，路面情況也比較好，不知不覺(jué)車(chē)子就開(kāi)得快了起來(lái)。突然車(chē)子發(fā)生打滑，心里一驚，趕緊踩剎車(chē)，結(jié)果車(chē)子整個(gè)轉(zhuǎn)了起來(lái)，失去了控制。重重撞上護(hù)欄后滑行了一段距離才停了下來(lái)。所幸當(dāng)時(shí)駕駛員系了安全帶，否則后果很難想象。

　　高速交警提醒：連續(xù)的寒冷天氣，高速公路路面十分濕滑，因?yàn)槁访娓街�了一層很薄的冰，�?chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)，車(chē)速一快就容易出現(xiàn)輪胎打滑的情況，此時(shí)急踩剎車(chē)、急打方向，都容易導(dǎo)致車(chē)輛失控。

　　這類(lèi)事故通常多發(fā)于一些小流量或新開(kāi)通的高速公路上，由于路上車(chē)少，駕駛員就容易麻痹大意，控制不好車(chē)速，甚至超速行駛，這都容易引發(fā)事故。冬季，駕駛員開(kāi)車(chē)行經(jīng)小流量高速公路路段時(shí)，要特別注意控制好車(chē)速。

　　危險(xiǎn)四：突然變道

　　冬季除了因車(chē)速過(guò)快，引發(fā)單車(chē)撞護(hù)欄事故外，高速出口附近路段追尾事故多發(fā)是另一個(gè)比較突出的情況。今年11月2日傍晚，發(fā)生在連霍高速上的一起兩車(chē)追尾事故比較典型。

　　當(dāng)晚7點(diǎn)50分，連霍高速公路往東南方向546公里處，兩車(chē)在下主線(xiàn)的出口位置追尾撞在了一起，由于當(dāng)時(shí)車(chē)流量較大，高速交警趕到現(xiàn)場(chǎng)后，立即做好預(yù)警工作以防止二次事故發(fā)生，同時(shí)組織各種施救車(chē)輛進(jìn)行施救。

　　據(jù)了解，兩車(chē)追尾是由于前車(chē)遇出口時(shí)突然踩剎車(chē)減速，同時(shí)忽然變更車(chē)道，此時(shí)后方來(lái)車(chē)駕駛員來(lái)不及反應(yīng)，剎車(chē)不及撞了上去。

　　高速交警提醒：冬季通行高速公路，高速公路的出口也是事故多發(fā)的地點(diǎn)，主要原因有兩個(gè)方面，其一，駕駛員對(duì)出口判斷不準(zhǔn)，猛剎車(chē)、急變道；其二，路面濕滑，后方車(chē)輛駕駛員沒(méi)有保持足夠的車(chē)距。因此，下高速前多留意出口提示標(biāo)牌，提前減速，變更車(chē)道時(shí)一定要打轉(zhuǎn)向燈，確保后方駕駛員知道變道意圖后才能變道；另一方面，適當(dāng)拉開(kāi)車(chē)距，謹(jǐn)防前車(chē)急剎。（辛漸 劉臖）