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　　中新網(wǎng)11月18日電 SUV的全稱是Sport Utility Vehicle，即“運(yùn)動(dòng)型多用途車”，主要是指那些設(shè)計(jì)前衛(wèi)、造型新穎的四輪驅(qū)動(dòng)越野車。

　　2008年，SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)良好的上升趨勢(shì)。2008年1-5月，中國SUV累計(jì)銷量200750輛，同比增長(zhǎng)51.5%。占據(jù)前五強(qiáng)的依然是長(zhǎng)城、本田、現(xiàn)代、眾泰、奇瑞等老面孔。

　　雖然在油價(jià)上漲和稅費(fèi)增加的雙重壓力下，SUV的增速開始下滑，9月份的同比增長(zhǎng)“只有”14%，但SUV全年銷量的同比增長(zhǎng)率仍可達(dá)到25%以上，是任何一個(gè)汽車廠家都不容忽視的細(xì)分市場(chǎng)。而最近隨著國際油價(jià)的回落，國內(nèi)油價(jià)也將有所下調(diào)，勢(shì)必將拉動(dòng)SUV的市場(chǎng)表現(xiàn)。

　　長(zhǎng)時(shí)間以來，國內(nèi)SUV市場(chǎng)一直是合資品牌和自主品牌兩分的局面，兩者之間各有各的市場(chǎng)，自主品牌SUV生產(chǎn)商迅速發(fā)展的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)壓力凸顯。國際各大汽車制造商紛紛鏖戰(zhàn)中國市場(chǎng)，新車型不斷上市，汽車價(jià)格不斷降低，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。SUV作為都市新興購車族偏愛的車型，已經(jīng)成為近幾年汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。

　　目前SUV車型分成兩個(gè)陣營，一個(gè)是以長(zhǎng)豐帕杰羅為代表的越野型SUV；另一個(gè)是以本田CRV為代表的城市型SUV。城市型SUV雖然在通過性等指標(biāo)上不如純粹的越野型SUV，但是外形時(shí)尚、空間舒適、配置齊全，滿足現(xiàn)代人城市代步以及節(jié)假日野外開拓的生活方式。同時(shí)，城市SUV排量多在2.0-2.5之間，保證動(dòng)力的同時(shí)，又可取得經(jīng)濟(jì)的油耗，價(jià)格在20-30萬元之間。城市型SUV漸漸成為SUV市場(chǎng)的主流。

　　有著“世界級(jí)SUV專家”稱號(hào)的雙龍汽車一直專注SUV車型的研發(fā)與制造，有著50年制造SUV的專業(yè)技術(shù)與豐富經(jīng)驗(yàn)。與奔馳在汽、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面的深度合作也近二十年，有著傳統(tǒng)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。

　　愛騰作為雙龍旗下最具個(gè)性的SUV車型，使用原廠發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱首次參加以嚴(yán)峻、殘酷著稱的羅布泊越野拉力賽就斬獲了廠商杯冠軍，展現(xiàn)了無與倫比的越野性能。而雙龍也注意到了SUV市場(chǎng)的變化，此次推出的愛騰冠軍升級(jí)版在舒適性、安全性和排放性等方面均進(jìn)行了增配升級(jí)：ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、定速巡航、側(cè)安全氣囊等多項(xiàng)配置，更將原有的4速變速箱升級(jí)為6速手自一體變速箱，增加了駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　在征服了羅布泊的惡劣環(huán)境后，愛騰一改城市型SUV在人們心目中只能適應(yīng)城市道路、越野性能差的傳統(tǒng)印象，從而不僅鞏固了其一貫堅(jiān)持的“真SUV品質(zhì)”形象，更力挑CRV等徒有SUV外形的車型。同時(shí)，愛騰在羅布泊越野拉力賽中取得的佳績(jī)也向以越野見長(zhǎng)的越野型SUV提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。當(dāng)愛騰撣去塵土再次穿梭于城市的繁華中時(shí)，其儼然又回歸了溫文爾雅的城市型SUV。優(yōu)雅的輪廓曲線、舒適人性化的內(nèi)飾配置、全面的安全保護(hù)，處處令越野型SUV粗獷的風(fēng)格甘拜下風(fēng)，而其良好的油耗表現(xiàn)也讓越野型SUV望塵莫及。

　　越野拉力、城市拉風(fēng)——為城市購車族而呈獻(xiàn)的愛騰冠軍升級(jí)版，必將掀起一場(chǎng)SUV市場(chǎng)高性價(jià)比的戰(zhàn)役！