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　　吉利汽車：全年銷量力求逆勢增長25%

　　“吉利汽車2009年將推出4款全新車型和4款改版車型，全年銷量要逆勢保持25%的增長。在這場金融風(fēng)暴中，我們要抓住機(jī)遇、學(xué)會‘冬泳’。我們走向國際的步伐堅(jiān)定不移并一定會取得成功。今年上海車展將是吉利展示自我實(shí)力的大舞臺。”吉利集團(tuán)董事長李書福車展前夕接待眾多媒體訪問時(shí)，依舊以標(biāo)志性的“狂語”開場。

　　豪言會不會成為空談和笑柄？吉利汽車低價(jià)低質(zhì)的形象如何改變？吉利汽車的技術(shù)發(fā)展到了哪一步？帶著這些問題，陽春三月，我們走進(jìn)新吉利汽車。在為期4天的參觀中，我們切實(shí)感受到吉利汽車的溫度恰如陽春三月。

　　“2015年目標(biāo)銷售200萬輛�！奔�利集團(tuán)副總裁、吉利汽車銷售公司總經(jīng)理劉金良在媒體交流會上的話擲地有聲。

　　吉利汽車也的確有這樣的信心和實(shí)力。

　　在去年的車市寒冬中，吉利汽車車價(jià)一分錢未降，銷量卻逆市上揚(yáng)，累計(jì)全年實(shí)現(xiàn)整車銷售22.18萬輛，實(shí)現(xiàn)出口4.12萬輛，同比增長42%；今年1至2月份吉利汽車?yán)^續(xù)保持旺銷勢頭，僅1月份就實(shí)現(xiàn)終端銷售28000輛，創(chuàng)歷史最好紀(jì)錄。

　　逆市大捷的原因在于戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

　　眾所周知，價(jià)格策略一直是吉利汽車得心應(yīng)手的競爭手段，但近幾年，面對全球性的原材料上漲，價(jià)格已經(jīng)不再是自主品牌的法寶，吉利汽車開始倚仗不斷突破的先進(jìn)技術(shù)。

　　吉利汽車2007年在自主品牌中率先提出戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后，將企業(yè)的核心價(jià)值理念從造老百姓買得起的好車轉(zhuǎn)變?yōu)樵熳畎踩�、最環(huán)保、最節(jié)能的好車，核心競爭力從成本優(yōu)勢重新定位為技術(shù)優(yōu)勢。自主研發(fā)的CVVT—JL4G18發(fā)動機(jī)各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到先進(jìn)水平，自動變速器填補(bǔ)了國產(chǎn)轎車自動變速器產(chǎn)業(yè)化的空白，BMBS爆胎監(jiān)測與安全控制技術(shù)問鼎底特律車展技術(shù)大獎，這些都讓受困于技術(shù)和品牌的吉利汽車近幾年聲名鵲起。

　　吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型實(shí)施兩年來，企業(yè)競爭力和品牌認(rèn)知度也達(dá)到了新高點(diǎn)，并順利在2008年實(shí)現(xiàn)銷量和品牌價(jià)值的雙增長。

　　此外，吉利汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整方面也已初見成效。吉利曾經(jīng)的主打產(chǎn)品“老三樣”豪情、美日和優(yōu)利歐已經(jīng)退出市場，“新三樣”自由艦、金剛、遠(yuǎn)景迅速開拓市場，吉利的產(chǎn)品檔次已從最低端的經(jīng)濟(jì)型轎車，向功能齊全、經(jīng)濟(jì)耐用的中端轎車進(jìn)發(fā)�！靶氯龢印毕颉袄先龢印钡某晒�轉(zhuǎn)換，不僅提升了吉利汽車的利潤、進(jìn)一步拓展了市場空間，也讓吉利汽車擺脫了低端企業(yè)的形象。

　　“我們不會滿足僅靠新三樣打天下，今年吉利汽車將加大產(chǎn)品推出力度，力爭在各個細(xì)分市場全面開花�！奔�利汽車副總裁王自亮言語鏗鏘。按照計(jì)劃，吉利汽車近期將推出跑車中國龍，6月份左右推出吉利汽車首款B級車FE-1/FE-2，另外還有代號為SL、TX4、GC的3款全新車型和自由艦、金剛、遠(yuǎn)景的改款車型，以及熊貓的自動檔車型陸續(xù)推出，這些都預(yù)示吉利同時(shí)向SUV、MPV及中高級車領(lǐng)域全面進(jìn)軍。

　　為實(shí)施國際化戰(zhàn)略，集團(tuán)已制定了十年中長期發(fā)展規(guī)劃，到2015年，吉利汽車將擁有以左、右舵兼顧，滿足各國法規(guī)和消費(fèi)習(xí)慣的15個系列42款整車；擁有滿足國內(nèi)外法規(guī)要求的汽、柴油8個系列發(fā)動機(jī)、7個系列手自、自動變速器、3款ECVT無級變速器；同時(shí)開展混合動力轎車研發(fā)和吉利方程式賽車項(xiàng)目，進(jìn)一步擴(kuò)大品牌影響力。到2015年，吉利汽車還將在海外建成十五個生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)三分之二外銷的目標(biāo)。

　　李書福表示，吉利汽車已經(jīng)在品牌提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整、銷售服務(wù)流程、新營銷業(yè)務(wù)開展上進(jìn)行了不懈的努力并且取得了一定成果。隨著今年新車陸續(xù)上市、網(wǎng)絡(luò)的鋪開、服務(wù)的加強(qiáng)，吉利汽車做好了“冬泳”的準(zhǔn)備，百煉成鋼，在順利完成今年目標(biāo)的同時(shí)，用更強(qiáng)健的體魄迎接車市的挑戰(zhàn)！(沈新華)

　　奇瑞：堅(jiān)持四理念 實(shí)現(xiàn)大夢想

　　三大公司、四大品牌、24款新車，在本屆的上海國際車展上，奇瑞首次以 “大奇瑞”整體形象亮相，向世界宣告其開始進(jìn)入打造自主國際名牌的嶄新發(fā)展階段。奇瑞汽車總經(jīng)理助理金弋波透露，“年輕、自信、向上、國際化”將是定義這一嶄新品牌形象的四個關(guān)鍵詞。

　　“雖然已經(jīng)走過十年、實(shí)現(xiàn)百萬銷量。2009年是一個新的開始，奇瑞將謀求更大的發(fā)展�！� 金弋波表示。今年前三月，奇瑞動作頻頻，高調(diào)推出奇瑞、瑞麒、威麟、開瑞四大品牌及系列車型，可謂一氣呵成，隨其而立的三大銷售公司及渠道網(wǎng)絡(luò)也已緊鑼密鼓地跟進(jìn)。

　　這種銷售領(lǐng)域的分品牌運(yùn)作無疑是奇瑞近年來最為重大的一次變革。而在奇瑞的2009年發(fā)展藍(lán)圖中，最為核心的是要進(jìn)入兩個藍(lán)海，即微型車市場和商用車市場。顯然對于新品牌及其各自面對的市場，奇瑞資歷尚屬年輕。不過這種年輕卻不輕狂，奇瑞用第一個十年在研發(fā)、產(chǎn)品、國內(nèi)外市場及消費(fèi)終端等方面不斷實(shí)現(xiàn)量級積累，厲兵秣馬的同時(shí)也是在為自己的自信打氣，奇瑞在2009年初向世人打出了一套華麗的“品牌組合拳”。

　　與品牌戰(zhàn)略上的大手筆一樣，奇瑞的上海車展參展規(guī)模與陣容可謂豪華至極。這次奇瑞的展臺總面積將達(dá)到2639平米，在兩個展館分別展出。其中一個展館為乘用車展區(qū)，展區(qū)面積為2245平米，分設(shè)奇瑞、瑞麒、威麟三大品牌展臺和新能源展臺；另一展館則為394平米的開瑞品牌展臺。在為期9天的展會活動當(dāng)中，奇瑞汽車展臺將采用國際化風(fēng)格的展出形式來吸引廣大觀眾的目光。

　　本次參展的奇瑞全新車型艦隊(duì)也將是一大焦點(diǎn)。據(jù)進(jìn)一步了解，奇瑞汽車將展示包含混合動力車和全新純電動力車在內(nèi)的24款新車，其中瑞麒M1(S18)和A3自動檔款將在本屆車展上市，其余全部車型將在年內(nèi)或2010年陸續(xù)上市。屆時(shí)，奇瑞汽車將在新聞發(fā)布會上全面展示“自信、向上、國際化”的嶄新品牌形象，并揭幕位于主展臺旁邊的奇瑞新能源體驗(yàn)區(qū)。

　　由當(dāng)初的小荷才露尖尖角、到一舉推出十幾款自主研發(fā)的發(fā)動機(jī)震撼業(yè)界，再到如今首次匯集四大子品牌攜麾下最新車型集體登臺亮相，始終以升級腳步走在中國汽車自主發(fā)展前列的“大奇瑞”，其創(chuàng)新發(fā)展之路已漸入佳境。(楊旭)