靜態(tài)PK:東風本田CR-V對比一汽豐田RAV4(2)——中新網(wǎng)

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    靜態(tài)PK:東風本田CR-V對比一汽豐田RAV4(2)
2009年05月04日 12:53 來源:汽車之家 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  ● 內(nèi)飾用料和風格對比:CR-V更加的科技些

  仔細對兩款車進行了內(nèi)飾用料和做工進行了體驗,可以這么總結:二者的用料和做工基本是一個水平,都屬于日系車中比較精致的做工,但是用料都無法和德系車型相比。

  至于風格方面,CR-V更加趨向于科技感,各種儀表和各種液晶屏的配色設計都很精心,營造了一個比較時尚且小資的氛圍,我感覺這種精致的感覺就像是再穿一句熨燙得非常筆挺的西服,你不忍心大大咧咧的去使用它。

  RAV4則是另一種風格,直觀且碩大的按鈕首先給這套內(nèi)飾定位在于實用風格,黑灰的搭配也是標準的休閑風格,我對RAV4比較能放松下來,就像牛仔褲一樣,皮實、耐臟、你可以穿著它去干任何事情。

  ● 主要功能性差別:

  這個環(huán)節(jié)里,我主要是講下RAV4和CR-V幾個重點配置的不同,很多細節(jié)的配置區(qū)別,誰多個氣囊、誰少個扶手箱之類的評判還是等日后的詳細對比導購去實現(xiàn)吧。

  在這里,我認為最重點配置也是差別在了兩個廠商思路上,CR-V這種純城市的SUV甚至應該較為高底盤轎車,就算是四驅版本也是以前驅為主,后輪似有似無的分配個20-30%的驅動力,越野就別談了,城市里踏實溜達吧。

  RAV4最招人喜歡的就是在滿足城市行駛基礎上,添加了越野的配置,例如碩大的差速鎖,可以讓動力平均分配給所有輪胎,保證越野性能,與此同時,在我拍照的這個車上還看到了陡坡緩降系統(tǒng),這是一個標注越野性的裝配,同級對手中較少車型配置。

  ● 空間體對比:多了那4厘米軸距,還真有體驗

  作為SUV,一般前排空間都問題不大,我們也就不再贅述了,直接開始看后排:(試乘試駕者身高175cm)

  后排空間方面,之前我們看到了RAV4軸距比CR-V長了4厘米,實際體驗中,這4cm在坐進人之后的空間差距還真不小,大家仔細看圖,RAV4剩余了5分之4個瓶子長度空間,而CR-V只剩下5分之3個瓶長,基本上后排腿部CR-V比RAV4短了3-5厘米的距離。(前排位置都是同一人調整好的)。

  頭部空間方面,RAV4比CR-V多了2個手指頭的高度,不過CR-V的頭部空間也完全足夠了。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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