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    科魯茲絕對(duì)會(huì)是年度熱門(mén)車(chē)，無(wú)論從外形、配置各方面來(lái)說(shuō)都有較有競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)鑒于GM現(xiàn)在風(fēng)雨飄搖，上海通用對(duì)該車(chē)的希望之大可想而知，其對(duì)A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的沖擊力是不言自明的。

　　而世嘉三廂經(jīng)過(guò)接近一年時(shí)間的預(yù)熱，也將于下月初上市。這款車(chē)對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍的戰(zhàn)略意義也極為重要，今年沖量總不能繼續(xù)靠老當(dāng)家富康。

　　兩款戰(zhàn)略車(chē)型的對(duì)比才有意思。根據(jù)現(xiàn)在廠商曝光的世嘉三廂的參數(shù)配置和車(chē)型款式，筆者選擇世嘉三廂1.6時(shí)尚自動(dòng)擋與科魯茲1.6 SL AT進(jìn)行對(duì)比。

　　外觀方面就不多說(shuō)了，向來(lái)就是見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，有愛(ài)渾圓型的就必定有愛(ài)棱角型的。不過(guò)對(duì)這兩款車(chē)的新標(biāo)識(shí)到可介紹一下，世嘉三廂采用的是東風(fēng)雪鐵龍全新標(biāo)識(shí)，以雙人字為基礎(chǔ)但更顯立體圓潤(rùn)，與老式標(biāo)識(shí)相比更貼近現(xiàn)代時(shí)尚的氣息。

　　雪佛蘭新的前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格已經(jīng)涵蓋了包括科魯茲在內(nèi)的整個(gè)車(chē)系，金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志貫穿盾形中網(wǎng)，同時(shí)將進(jìn)氣格柵一分為二。大燈造型有棱有角，造型鋒利的尾部被拉得很長(zhǎng)，非常有力量感，也是車(chē)頭造型最突出的亮點(diǎn)。

　　在長(zhǎng)寬高及軸距上，世嘉三廂僅在高度上略占優(yōu)勢(shì)，但科魯茲長(zhǎng)于世嘉三廂的75mm軸距則是腿部空間獲得滿足的絕對(duì)證明。倒不是說(shuō)世嘉三廂的腿部空間較為狹窄，但誰(shuí)不想得到更多的肢體釋放呢。