市政協(xié)科技委部分委員昨天到北汽福田視察新能源汽車(chē)發(fā)展情況時(shí),部分委員建議,在電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展之初就統(tǒng)一電池標(biāo)準(zhǔn),為今后設(shè)立“加電站”打下基礎(chǔ)。
在視察過(guò)程中,北汽福田有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了一款純電動(dòng)車(chē),其售價(jià)單車(chē)在6萬(wàn)至7萬(wàn)元,而配套的電池則要9萬(wàn)元,整車(chē)的價(jià)格達(dá)到了14萬(wàn)至16萬(wàn)元。同時(shí),持續(xù)行駛里程可達(dá)150公里,但是充一次電要6小時(shí)才能充滿(mǎn),2小時(shí)能夠充電80%。
據(jù)介紹,目前我國(guó)新能源汽車(chē)還處于從研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化的推廣應(yīng)用階段,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、奇瑞、北汽、吉利、華晨等幾乎所有汽車(chē)整車(chē)企業(yè)全部投入了新能源汽車(chē)的研發(fā),電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件企業(yè)大量涌現(xiàn)。
據(jù)工信部統(tǒng)計(jì),目前我國(guó)已有27家企業(yè)發(fā)布了76種包括混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池等新能源轎車(chē)、客車(chē)。而依靠科技部“十城千輛”計(jì)劃,我國(guó)每年將拉動(dòng)1萬(wàn)多臺(tái)新能源汽車(chē)的需求量。
委員們建議,國(guó)家應(yīng)該出臺(tái)新的政策促進(jìn)新能源汽車(chē)的發(fā)展,北京市可以集中優(yōu)勢(shì)力量,參與新能源汽車(chē)的研發(fā),而在新能源汽車(chē)的研發(fā)過(guò)程中,除了要關(guān)注其技術(shù)含量,還應(yīng)關(guān)注其外觀設(shè)計(jì)和人機(jī)功效方面的研究!皯(yīng)該在研發(fā)新能源汽車(chē)上直接站上高端,中國(guó)汽車(chē)之路必須要走跨越式發(fā)展之路,這種跨越更要在技術(shù)上跨越。”有委員建議。
針對(duì)目前電動(dòng)汽車(chē)存在價(jià)格高、充電相對(duì)不便的問(wèn)題,有委員建議,電動(dòng)汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)電池應(yīng)分開(kāi)發(fā)展,汽車(chē)制造廠主要生產(chǎn)汽車(chē),電池生產(chǎn)廠則生產(chǎn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的電池,并建立加電站,可以像加油一樣加“電池”,促進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展,同時(shí)也可避免因電池不能通用造成的更換成本、環(huán)保成本增加的問(wèn)題。
(記者孫穎)
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