豪野之作——試駕長豐獵豹CS6——中新網(wǎng)

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    豪野之作——試駕長豐獵豹CS6
2009年03月19日 09:37 來源:信息時報  發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  國內(nèi)車企靠SUV打天下的品牌不在少數(shù),如長城、陸風(fēng)、長豐等。長豐越野SUV盡管口碑不錯,經(jīng)常參加全國越野比賽并獲獎,但在品牌力上暫時不如長城,此次,長豐推出獵豹CS6,似乎來者不善,從外在形象到整體做工,乃至行車表現(xiàn)上來看,這款車的產(chǎn)品力較之前的老車型同樣具有跨越式的提升,甚至偶爾會產(chǎn)生豪華車的錯覺。

  不過,有此錯覺已經(jīng)能說明這款車獲得了相當(dāng)程度上的成功。

  側(cè)后方外觀顯高檔

  獵豹CS6與以往的獵豹車型可以說完全具有不同的品牌個性。以前是棱角分明的純正越野風(fēng)格,怎么看都是一款小眾車型。此回長豐花重金,邀請意大利賓利法尼納公司主持設(shè)計;旧纤袇⒓釉囻{的同行都有同感:光從后方或側(cè)后方看這款車,心里估摸的價位一般都在30萬元以上,也就是說這個角度看,它其實外觀是已經(jīng)非常豪華。

  得體的剪裁、具有肌肉感的輪眉、簡約的尾窗設(shè)計、做工優(yōu)良的備用胎外罩、再加上夠特別夠精致的尾燈組,這些元素融合在一起就集中詮釋了一個詞——高檔。拿它跟哈弗比,在視覺上它確實占了上風(fēng)。美中不足的是它的前臉設(shè)計沒有車身其他地方來得這么討好,總覺得還欠大方,檔次還需提升。

  享受充裕空間

  由賓利法尼納操刀令CS6在內(nèi)飾上有了檔次,車內(nèi)設(shè)計人性化十足。記者首先坐上的是后排座椅,入座之后環(huán)顧車內(nèi)四周,整體氛圍統(tǒng)一在深灰色之中,非常協(xié)調(diào),座椅包括中央儲物格全為真皮包裹,承托性上佳、腿部空間非常充裕,前排座椅后面還有7英寸的液晶顯示屏作為娛樂系統(tǒng),后面的尾廂也采用了深灰色絨布包裹,不僅顏色搭配和諧,還能讓人聯(lián)想到“享受”等諸如此類的詞匯。

  進(jìn)入前排,中控臺設(shè)計依然簡練,裝有上下兩個顯示屏,按鍵布局合理,操作方便。駕駛席視野開闊。左右超大的后視鏡顯霸氣,同時具備電動折疊、電加熱除霜功能。電動座椅可八向調(diào)節(jié),能夠為不同駕馭者提供最舒適的駕乘位置。不過,方向盤的做工檔次不及其他地方來得好。

  CS6軸距2725mm,長于同級別的SUV,車內(nèi)整體空間寬敞。另外,防夾電動窗采用先進(jìn)的西門子防夾電機(jī),實現(xiàn)了電動窗自動/手動上升下降、防夾、離車集控提升等功能一一顯露出其豪華的特征。

  駕駛具有越野氣質(zhì)

  CS6搭載了三款超過歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的四缸發(fā)動機(jī),分別是2.5升VMR425柴油機(jī)和2.4升的三菱4G64S4M、4G69汽油機(jī),其中4G69已經(jīng)達(dá)到了歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),柴油機(jī)也可經(jīng)調(diào)教后達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。

  本次試駕的是裝備4G64S4M發(fā)動機(jī)的車型,這款發(fā)動機(jī)大家也許不再陌生,已經(jīng)用在國內(nèi)多家自主品牌車上。與之搭配的是5速手動變速箱,檔位還算清晰。這組動力總成用在CS6身上不算強(qiáng)勁,但是比夠用又顯得帶勁兒一些,總體看性能上沒有問題。

  獵豹CS6懸架一改傳統(tǒng)SUV的板簧結(jié)構(gòu),采用了新設(shè)計的三連桿螺旋彈簧,在改進(jìn)操縱和穩(wěn)定性能的同時,也提升了車輛的舒適性。獵豹CS6車身龐大,但轉(zhuǎn)彎半徑不大。懸掛設(shè)定同樣偏向了舒適性,過溝坎的顛簸,能被底盤有效過濾。這一點能夠很明顯看出CS6作為城市用車的定位。另外,值得一提的是,CS6選用了米其林輪胎。配置上可謂毫不馬虎。

  CS6的底盤系統(tǒng)采用新一代越野V系列平臺,高性能的伊頓鎖止式差速器、手控電動IMMOBILIZER四驅(qū)裝置、先進(jìn)可靠的前輪輪邊離合器、225MM的離地間隙、600MM的涉水深度,奠定了獵豹CS6的越野基礎(chǔ)。其“主控式全驅(qū)”技術(shù),擁有博格華納的分動器(有2H、4H、4L、N四種模式)也足以應(yīng)對都市、鄉(xiāng)野的各種路況。

  記者點評:獵豹CS6應(yīng)該是長豐汽車的一個力作,整車從里帶外已經(jīng)做得相當(dāng)完善,不但開出去有面子,同時也具備不俗的越野能力,在各方面都做的不錯的情況下,它的產(chǎn)品力就會自然的顯現(xiàn)出來,這對長豐汽車的品牌形象也將大有裨益。以14.68萬~22.68萬元的售價看,定位高于哈弗CUV,避免了直接碰撞,不過從整車表現(xiàn)來看還是物有所值。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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