試駕前,廣汽豐田針對今年的形勢說了一句話:Change and Challenge(變化與挑戰(zhàn))對于中高級車市場中占有相當(dāng)大份額的凱美瑞來說,這句話非常適用,而此時小改款的推出,也是應(yīng)對挑戰(zhàn)的好時機(jī)。
先說一些變化
雖然與滿大街行駛的凱美瑞只是略有不同,但我想所有人見到這輛車都會立刻反應(yīng)過來:這是一輛新凱美瑞。通過試駕和查閱廠方提供的技術(shù)表,我發(fā)現(xiàn)廣豐在這次凱美瑞和一些配置上。
新外觀主要體現(xiàn)在前臉以及尾燈的重新設(shè)計。廠方在介紹時毫不避諱地宣稱,凱美瑞采用了X型前臉結(jié)構(gòu)。對于這種設(shè)計,我們在其他廠商的車型中也能見到,但他們卻很自然也很自信地采用了這種改變方式,這種信心來源于何處?我想是國內(nèi)市場的反應(yīng)一一從2006年6月上市到如今,不到3年的時間凱美瑞的上牌數(shù)量快突破40萬輛。此外,仔細(xì)觀察還會發(fā)現(xiàn):前大燈的轉(zhuǎn)向燈經(jīng)過了修改;前霧燈不僅改變了形狀,而且采用了鍍鉻環(huán)框設(shè)計;散熱器格柵的鍍鉻條紋也加寬了;更容易發(fā)覺的是尾燈的形狀則由原先的圓形改為四邊形。所有的這些變化都在傳遞著一個信息,凱美瑞是在完善其已經(jīng)受消費(fèi)者檢驗和認(rèn)可的外觀設(shè)計,而改變的方向是 為了更大氣和穩(wěn)重。
內(nèi)部也如同外觀一樣繼續(xù)延續(xù)著其舒適路線,但增加一些配置。圖中這款車型為 240V至尊版,值得提及的一是增加了駕駛席記憶儲存功能,可存儲座椅和后視鏡位置信息,還具有智能操縱系統(tǒng),打開車門后即可切換至設(shè)定的駕駛位置。其二是倒車攝像系統(tǒng),在掛倒擋后,可通過液晶屏觀察車后的環(huán)境,而且車外側(cè)的后視鏡也會同時向下翻轉(zhuǎn)。
去年豐田首次虧損(前年還盈利189億美元),在北美的銷量降低了14%,但成為世界第一大汽車制造商,這是77年來保持“全球老大”通用自己統(tǒng)計的結(jié)果。2008年,通用銷量為836萬輛,豐田為897萬輛再加上在混合動力方面普銳斯一直領(lǐng)跑,而福特推出 Fusion看齊的對象就是凱美瑞Hybrid,所以得承認(rèn),豐田最大的優(yōu)勢是不一定最會造車,但最會根據(jù)不同市場造車。
要一輛外觀氣派、內(nèi)飾精致、駕駛輕松和乘坐舒適的中級車,這些老凱美瑞都能提供,而且相比來說還很有優(yōu)勢,如今小改款的車型對此又進(jìn)行了錦上添花。
何況錦上添花之處還有后排的電動后座側(cè)遮陽簾(遮擋陽光、提供一些私密性)和車頂尊貴迎賓燈(在縱貫車頂兩側(cè)增加了LED燈,在夜晚能提供不錯的照明和氛圍),還有8個揚(yáng)聲器,這些功能不復(fù)雜也不貴,但肯定又能在潛在消費(fèi)者心里獲得加分。至于對我來說,很高興大面積的木紋裝飾變得不那么耀眼和油光發(fā)亮了,這種內(nèi)斂的變化無論在進(jìn)入車內(nèi)的感覺上還是駕駛車輛行時中,它讓人的心情更加恬靜——加上之前的配置,它們都同樣在提供著一種舒適性和便利性。沒有變化的底盤
在這次小改款中,發(fā)動機(jī)、變速箱和懸掛都沒有任何不同改變,所以不用我多說大家就清楚地明白,新凱美瑞依舊主打舒適性。在此我的經(jīng)歷似乎能說明一些問題。此次試駕的地點(diǎn)在珠海,在去往的路況不佳,水泥路面頗不平整,甚是顛簸,而且似乎永遠(yuǎn)沒有解決上橋處的路面接縫問題。不夸張地說,每每到此處,我都會很無奈地”飛”—下,而電腦包也在半空中無奈地看著我。然而在回來的路上,剛好乘坐的是凱美瑞,安穩(wěn)睡了一覺,電腦也沒有提出抗議。這讓我想到,車主在購買汽車時,除了人的因素,國內(nèi)差異巨大的道路狀況也決定著他選擇的車型。
這正是凱美瑞能夠打動消費(fèi)者的地方,廠方很了解。此次試駕的時間并不長,途中頭車也壓著速度,我也樂得不去看儀表,收斂欲望,享受這種輕松自在。不過仍然覺得凱美瑞還應(yīng)該在這個基礎(chǔ)上作出并不難的改善。首先方向盤還是有些細(xì),握感和手感需要更好些,經(jīng)過顛簸路段回彈力較大;座椅位置有點(diǎn)偏高,使其頭部空間并沒有優(yōu)勢,后排也是如此,而且依舊不能放倒;剎車踏板反應(yīng)依舊有些軟,初段預(yù)緊不夠。即將面對的挑戰(zhàn)
關(guān)于價格,在此不用猜測,因為在雜志上市時就已經(jīng)公布了。不過在5月份廣豐還會推出凱美瑞最頂級的G—BOOk版本,它還具有車載智能通訊系統(tǒng)、雨量感應(yīng)雨刮、自動防炫目內(nèi)后視鏡、后排扶手控制按鈕。選擇當(dāng)然更豐富了,但凱美瑞不會只面對著雅閣、邁騰、蒙迪歐和君威等,那時或者不遠(yuǎn)的未來它會有更多更強(qiáng)的對手一一新馬自達(dá)6、新君越,還有斯柯達(dá)Superb(提C5為時尚早)。對廣豐這是挑戰(zhàn),但對于消費(fèi)者來說,還是希望暴風(fēng)雨來得更猛烈些吧。
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