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　　中級(jí)轎車中，如果問起大家哪款比較偏運(yùn)動(dòng)，絕大部分朋友首先想起的是以�？怂�、世嘉為代表的兩廂車，不錯(cuò)，兩廂車在運(yùn)動(dòng)能力方面具有先天優(yōu)勢(shì)，但在日常生活中，三廂相對(duì)于兩廂的優(yōu)勢(shì)更加顯而易見。世嘉的定位與福克斯相似，如果要在同類市場(chǎng)站住頭角，擁有三廂版車型十分必要。

　　前不久東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谏虾＼囌拱l(fā)布了世嘉三廂版車型。據(jù)東風(fēng)雪鐵龍4S店銷售人員介紹，三廂版世嘉目前已經(jīng)在全國(guó)各4S店接收預(yù)定，預(yù)計(jì)6月初正式上市。同為擁有三廂和兩廂的緊湊型車，�？怂购褪兰斡行┫嗨�，就不妨讓我們對(duì)比一下已經(jīng)上市的三廂�？怂购瓦�未知前途的三廂世嘉吧。

　　外觀：

　　首先，從外觀上看，三廂世嘉的前臉沿襲了歐版C4的造型基本和兩廂版一致，它的尾部和其他兩廂變?nèi)龓�后的車型尾部截然不同。三廂世嘉的尾部線條流暢，對(duì)于一些有三廂車情節(jié)的消費(fèi)者而言，三廂世嘉的感覺甚至比兩廂版的還好。尾部充分吸收了新款C5車型的精髓，略帶動(dòng)感的鴨尾擾流翼配合大氣的尾燈，整個(gè)尾部十分干練精巧，這是三廂世嘉的一大亮點(diǎn)。另外三廂世嘉的輪轂和兩廂的也不一樣，運(yùn)動(dòng)感沒有那沒強(qiáng)烈，轉(zhuǎn)而多了幾分家用的平和。

　　09款�？怂瓜啾绕鹄峡顏砬澳樳M(jìn)氣格柵加大，“X”造型更加明顯。大燈尺寸進(jìn)一步加大，大燈外側(cè)沿引擎蓋向后翹起，增添了幾分嫵媚和動(dòng)感，三廂造型還起來也頗受消費(fèi)者喜愛，外形風(fēng)格在福特動(dòng)感設(shè)計(jì)理念的帶動(dòng)下漸向致勝靠攏。

　　從車身尺寸上來看，三廂世嘉車身比三廂�？怂归L(zhǎng)76mm，高低最低，身段修長(zhǎng)，內(nèi)部空間較大，尤其是后排腿部空間很是富裕。三廂�？怂乖趯�、軸距上都有一定優(yōu)勢(shì)，但由于�？怂惯^于動(dòng)感的造型設(shè)計(jì)在一定程度上制約了它的內(nèi)部空間，從實(shí)際感受來看，前后排的空間沒有三廂世嘉顯得有優(yōu)勢(shì)，不夠后排要是坐三個(gè)人的話，�？怂惯�是最寬敞的。

　　總的來說，這兩款車都很經(jīng)典，就看大家喜歡哪種風(fēng)格了。