內(nèi)飾對(duì)比:二者本不是一個(gè)層次 奔馳CLS毫無(wú)懸念在這里勝出
奔馳CLS ★★★★★
大眾CC ★★★
大眾CC的內(nèi)飾在布局延續(xù)了大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,更多的改動(dòng)是在內(nèi)部顏色和材料的使用上。CC的內(nèi)飾要比邁騰顯得更現(xiàn)代、更科技、更運(yùn)動(dòng)。三輻方向盤(pán)與第六代GTI相仿,換擋撥片低調(diào)地隱藏在方向盤(pán)后。黑底白字的儀表盤(pán)泛著淡藍(lán)色冷光。無(wú)框式車(chē)門(mén)的設(shè)計(jì)給這款車(chē)增添了幾分跑車(chē)的風(fēng)格,在低調(diào)中也多了些張揚(yáng)。
前排座椅采用了賽車(chē)式的桶形座椅設(shè)計(jì),腿部支撐和側(cè)面支撐都非常到位。后排座椅本著使用率較低的處理方式,相比前排而言,支撐性要相對(duì)差一些。采用棕色真皮材質(zhì)、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)計(jì),與整體內(nèi)飾色調(diào)統(tǒng)一。
內(nèi)飾方面,營(yíng)造奢華氛圍一直是奔馳的拿手好戲,百萬(wàn)身價(jià)帶來(lái)的高品質(zhì)也不是大眾CC所能企及,真皮三幅式方向盤(pán)與多功能按鍵,儀表板采用白色指針、黑色刻度、數(shù)字顯示形成了強(qiáng)烈對(duì)比,儀表板表面則是以鏤刻處理來(lái)展現(xiàn)出細(xì)膩的質(zhì)感。
動(dòng)力對(duì)比:來(lái)自R36的動(dòng)力為大眾CC贏得籌碼 奔馳CLS還有AMG作為殺手锏
奔馳CLS ★★★
大眾CC ★★★★
在動(dòng)力方面,國(guó)內(nèi)進(jìn)口的目前只有一款和大眾R36相同的3.6升V6 FSI直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為220千瓦/6700rpm,最大扭矩為350牛米/3000rpm,再配合6速DSG雙離合器自動(dòng)變速器與4Motion全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),0~100km/h加速只需要5.6秒,電子限速將它的極速限制在250km/h,官方綜合油耗為10.1升/百公里。
在CLS的產(chǎn)品線中,與大眾CC排量基本相當(dāng)?shù)氖荂LS 350。搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),擁有200千瓦/6000rpm、350牛米/2400∼5000rpm的最大扭矩,變速系統(tǒng)則是搭配科技含量極高的7G-Tronic 6擋手自一體變速器。底盤(pán)部份則是采用前后多連桿式懸吊系統(tǒng),更高級(jí)別的CLS 500還具備主動(dòng)懸掛系統(tǒng),硬朗的阻尼設(shè)置,使得CLS在優(yōu)雅斯文的同時(shí)也并不比大眾CC的高性能路線遜色。
在7G-Tronic變速系統(tǒng)的綿密傳輸下,盡管CLS350的車(chē)重達(dá)到1730kg,不過(guò)還是擁有極高的操控樂(lè)趣與加速反應(yīng),在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也值得稱(chēng)道,百公里油耗量10.1升。在靜止?fàn)顟B(tài)下解除掉ESP系統(tǒng)后,只要踩下煞車(chē)再拉高轉(zhuǎn)速,即可讓后輪輕松燒胎。0∼100km/h官方數(shù)據(jù)7秒整,雖然比大眾CC略有差距,不過(guò)想要超越也很容易,只要您有更多的銀子,奔馳還有CLS 63AMG作為強(qiáng)大的后盾。
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