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內(nèi)飾的設(shè)計(jì)氛圍用緊湊來(lái)形容你會(huì)介意么？在這款車(chē)上你不會(huì)看見(jiàn)成堆羅列的高科技設(shè)備，簡(jiǎn)單的風(fēng)格時(shí)刻提醒著駕駛者把注意力放在駕駛上——Focus on Driving！

　　對(duì)于這樣一款車(chē)而言，黑色的內(nèi)飾已經(jīng)不能滿(mǎn)足拉風(fēng)的需要，在歐洲市場(chǎng)MX-5也推出了顏色更誘人的橙色內(nèi)飾，不知中國(guó)市場(chǎng)會(huì)不會(huì)適時(shí)引入？

　　三輻真皮方向盤(pán)融合了7個(gè)多功能控制按鈕，方便Driver對(duì)不同功能進(jìn)行調(diào)節(jié)。當(dāng)然，撥片換擋這一運(yùn)動(dòng)車(chē)的標(biāo)志性配置同樣出現(xiàn)在方向盤(pán)后面，左右兩側(cè)各一組，兩手同為“按減撥增”的設(shè)計(jì)方便適應(yīng)不同的駕駛習(xí)慣。

　　說(shuō)完這些，再讓我們把注意力轉(zhuǎn)移到動(dòng)力上。馬自達(dá)MX-5搭載的2.0升MZR直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為160馬力，峰值輸出扭矩為188牛米。與之配合的是一款6速手自一體變速箱，當(dāng)然如果匹配手動(dòng)變速箱的話(huà)，動(dòng)力還能提升10馬力左右。

　　編輯總結(jié)：

　　從始至終，我一直用一種欣賞的眼光在看這款車(chē)，精致的車(chē)身、玲瓏的曲線(xiàn)、獨(dú)特的意境……如此一款有意思的車(chē)，很難不引人注目，論操控?fù)?jù)說(shuō)MX-5可以與Z4和Boxter相媲美，而售價(jià)卻不到對(duì)手的一半。其實(shí)對(duì)于如此一款充滿(mǎn)駕駛樂(lè)趣的雙門(mén)跑車(chē)而言，29.98萬(wàn)的售價(jià)實(shí)在不貴。

　　目前市場(chǎng)上，除了MINI、甲殼蟲(chóng)之外，能與其一決高下的，也就是207CC和名爵TF了。MINI就不說(shuō)了，售價(jià)近40萬(wàn)；甲殼蟲(chóng)在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)生存多年，現(xiàn)在看見(jiàn)一輛“蟲(chóng)子”實(shí)在不是什么新鮮事。而同為硬頂設(shè)計(jì)的207CC，因?yàn)闆](méi)有自動(dòng)檔，無(wú)形之中令其喪失了不少客戶(hù)，尤其是女性用戶(hù)；至于TF，在日常使用的情況下親和力差了一些。