21萬的運(yùn)動中型車該選誰?睿翼PK新君威(2)——中新網(wǎng)

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    21萬的運(yùn)動中型車該選誰?睿翼PK新君威(2)
2009年06月08日 13:42 來源:汽車點(diǎn)評網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

● 尺寸空間——睿翼勝出

    在車身尺寸上,新君威略有優(yōu)勢:

產(chǎn)品名稱 君威 2.4L 旗艦版 馬自達(dá)6睿翼 2.5L至尊版
長/寬/高(mm) 4830/1856/1484 4755/1795/1440
軸距(mm) 2737 2725
前輪距(mm) 1585 1560
后輪距(mm) 1587 1560
最小離地間隙(mm) 160 122
車重(Kg) 1570 1458
行李箱容積(L) 500 519

    對于一般家庭使用而言,新君威的車內(nèi)空間絕對夠用了,前排空間不會輸給任何同級對手;身高一米八的乘客坐入其后排也不會有腿部憋屈的感覺,能保證有一拳的活動空間,只是身高較高的朋友會感覺頭部稍有些壓抑——為了動感的造型,C柱不得不在傾斜角度上有所犧牲,影響了后排的高度。

馬自達(dá)6睿翼PK新君威  馬自達(dá)6睿翼PK新君威

君威的后排空間稍嫌壓抑

    只是車身寬度所限,影響了后排橫向空間,三個(gè)成年人并排乘坐時(shí)難免有些擁擠,而且缺少后中央頭枕,長途行駛,中間的乘客會比較容易疲勞。所幸作為一輛主打運(yùn)動的轎車,新君威的座椅造型貼身,坐起來還是很舒服的。

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原本并不被看好的睿翼卻在空間比拼中勝出

    不過乘坐空間方面反而是睿翼更有優(yōu)勢,前排空間還不明顯,同樣身高的乘客坐入后排,頭部可以多出一指左右的空間;腿部更能有近2拳的活動空間。而且其座椅也是偏向于柔軟舒適的類型,顯然更能討好那些后排的VIP們。

馬自達(dá)6睿翼PK新君威

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君威(上)和睿翼的后備箱

    而在后備箱空間上,也是睿翼以微弱優(yōu)勢稍稍領(lǐng)先。不過兩者的容積都達(dá)到了500L以上,配合可按比例放倒的后排座椅,滿足一般日常使用不成問題。

【編輯:王崢
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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