- 靈活多變實用派 靜態(tài)體驗一汽豐田RAV4
前段時間關(guān)于RAV4的文章其實做了一些了，除了實拍以外，其靜態(tài)的實用性以及越野性能方面也有所提及。而這次拿到測試車，才算更近更深入地接觸到這款熱門的城市型SUV。所以本文我們將著重從其實際使用方面的體驗來交流，同時也請一些已經(jīng)提車的朋友積極參與文章回復(fù)，將自己用車中的體會分享給大家。
● 配置和中控設(shè)計有亮點也有缺失
如果從RAV4的SUV身份論，它在配置上有幾個不能不提的亮點，即適時四驅(qū)系統(tǒng)帶中差鎖，配有DAC陡坡緩降和HAC上坡輔助功能。
RAV4中控臺的設(shè)計其實還是不錯的，大方簡潔，色彩搭配清新，盡管粗紋的臺面和方向盤真皮材質(zhì)都難以讓人感覺到那種精細。確實在一些內(nèi)部材質(zhì)的使用上，豐田有點表現(xiàn)得冥頑不靈，始終會給人一種不夠檔次的印象。能夠提亮視覺效果的可能就要數(shù)中控的仿碳纖維色飾板了，光澤與質(zhì)感兼?zhèn)洹?/font>
復(fù)合式臺面的下半部分呈坡形臺階，所以空調(diào)面板有一定向上傾斜的角度，使得駕駛員操作更順手。唯一的不足是為了和中差鎖的按鍵形成對稱效果，把雙閃警示燈的按鍵設(shè)計在了靠近副駕駛一邊，按的時候身體要略向前傾才能夠到。可能有的人會說，你是女的所以胳膊短，可是別忘了因為我是女的所以座椅還調(diào)得靠前呢。
反而是之前實拍時以為前排扶手箱外壁上斜置的外后視鏡電動調(diào)節(jié)鍵可能用起來會別扭，而實際體驗發(fā)現(xiàn)那個位置設(shè)計得還是挺順手的。前臂沿扶手向前搭，伸出手指即可以觸到按鍵，很容易就能習(xí)慣。
我國實施高溫補貼政策已有年頭了，但是多地標準已數(shù)年未漲，高溫津貼落實遭遇尷尬。
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