汽車國貨存爭議困擾政府采購 界定標(biāo)準(zhǔn)有望出臺——中新網(wǎng)

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    汽車國貨存爭議困擾政府采購 界定標(biāo)準(zhǔn)有望出臺
2009年06月22日 10:52 來源:中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  隨著華晨寶馬和北京奔馳入圍2009年-2010年中央國家機(jī)關(guān)汽車協(xié)議供貨,一時間引起軒然大波。

  6月18日,中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心有關(guān)負(fù)責(zé)人通過《人民日報》澄清“中央國家機(jī)關(guān)目前沒有采購華晨寶馬和北京奔馳車的計劃”,澄清了多日來的傳聞,也讓國內(nèi)的一些自主品牌的汽車企業(yè)看到了另外的商機(jī)。

  而在之前的6月15日,中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心在國務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局網(wǎng)站發(fā)出重要通知,稱今后將“按照國務(wù)院印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求,根據(jù)各部門車輛編制和實(shí)際情況,將進(jìn)一步提高自主品牌汽車的采購比例”,是自6月4日發(fā)改委與工業(yè)和信息化部、監(jiān)察部等其他部委聯(lián)合發(fā)文4萬億優(yōu)先采購國貨之后,又一政府層面的文件。

  但是,華晨寶馬到底是國貨還是洋貨,一直存在諸多爭議,因?yàn)闆]有具體的界定標(biāo)準(zhǔn),讓政府采購部門也一直感到困惑和迷茫。

  據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》了解,關(guān)于汽車自主品牌的界定,近期有望破解。接近發(fā)改委的相關(guān)人士告訴記者,目前,發(fā)改委和工信部等部門正在研究出臺界定汽車自主品牌的相關(guān)條款,不久后或?qū)⒊雠_。屆時諸如華晨寶馬是國貨還是洋貨的問題,也將迎刃而解。

  自主品牌汽車采購比例提高

  國內(nèi)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車正日益受到中央國家機(jī)關(guān)采購部門的重視。

  6月15日,在國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局(下稱“國管局”)的網(wǎng)站上刊登的《中央國家機(jī)關(guān)汽車采購有關(guān)問題的說明》(下稱“《說明》”)分外引人注目。

  《說明》指出,“多年來,中央國家機(jī)關(guān)倡導(dǎo)并帶頭使用節(jié)能環(huán)保的自主品牌汽車,已采購奇瑞、中華、奔騰等自主品牌汽車1000余輛。按照國務(wù)院印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求,根據(jù)各部門車輛編制和實(shí)際情況,將進(jìn)一步提高自主品牌汽車的采購比例。

  這個消息對于國內(nèi)那些具有自主品牌的汽車廠家來說,無疑是像打了一針“興奮劑”。

  “現(xiàn)在國家對自主創(chuàng)新和具有自主品牌的汽車企業(yè)在政策層面的支持力度很大,各個部委對奇瑞公司的支持也非常大,尤其在政府采購方面都給予了大力支持。這將對未來自主品牌的發(fā)展起到很大促進(jìn)作用。”奇瑞汽車有限公司發(fā)展部部長劉志佳6月17日接受《中國經(jīng)濟(jì)周刊》采訪時表示。

  奇瑞東方之子成采購對象

  其實(shí),早在2006年 10月25日由國管局中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心辦公會議通過的《中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心“十一五”規(guī)劃》中就明確提出,進(jìn)一步扶持符合國家產(chǎn)業(yè)政策、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)和高科技產(chǎn)品的企業(yè)發(fā)展,通過政府集中采購,引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)積極自主創(chuàng)新,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)增長方式的調(diào)整,凸顯政府集中采購的政策導(dǎo)向功能。

  對奇瑞而言,東方之子車型進(jìn)入中央國家機(jī)關(guān)政府采購名單已有近四年的時間。

  據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》了解,為了扶持擁有自主知識產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品,2005年,國管局中央國家機(jī)關(guān)政府采購中心與奇瑞汽車有限公司簽訂了中央國家機(jī)關(guān)汽車政府采購協(xié)議。這是奇瑞第一次跟中央機(jī)關(guān)結(jié)緣。

  “到目前為止,已經(jīng)有110輛了”。劉志佳告訴《中國經(jīng)濟(jì)周刊》,2006年,中央國家機(jī)關(guān)實(shí)際采購奇瑞的數(shù)量并不多,但隨著奇瑞汽車質(zhì)量達(dá)到規(guī)定要求,2007年底到2008年初,中央國家機(jī)關(guān)開始敞開數(shù)量采購奇瑞的東方之子品牌。

  據(jù)《中國經(jīng)濟(jì)周刊》了解,中央國家機(jī)關(guān)的政府采購具體是國管局操作,國管局整體采購后再往下分。

  “目前奇瑞的東方之子已經(jīng)有一部分進(jìn)入了國管局,現(xiàn)在正討論下一筆采購的問題!眲⒅炯迅嬖V《中國經(jīng)濟(jì)周刊》。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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