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　　就像《阿甘正傳》里的經(jīng)典臺(tái)詞一樣，6月國(guó)內(nèi)車市銷量成績(jī)真的給了我們無(wú)限驚喜。按傳統(tǒng)來(lái)說(shuō)，6月車市開始步入了淡季，相比前五月的高歌猛進(jìn)，銷量理應(yīng)有所下滑，而從乘聯(lián)會(huì)發(fā)布6月第一周銷量情況來(lái)看，同期下降16%也預(yù)示著車市步入淡季，再加上油價(jià)的上調(diào)，也給熱鬧的車市潑了盆冷水，于是不少業(yè)界人士和媒體都發(fā)出了6月車市“拐點(diǎn)”、“退燒”的論調(diào)。但從筆者拿到的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，我們真的低估了消費(fèi)者的購(gòu)車熱情，6月的銷量沒有被油價(jià)這個(gè)“攔路虎”所阻擋，也沒有成為業(yè)界人士預(yù)測(cè)的拐點(diǎn)，而且還有可能創(chuàng)造新的神話。本期導(dǎo)購(gòu)，筆者對(duì)最新掌握的6月緊湊型家用車銷售情況做個(gè)分析，排名的先后可謂是風(fēng)云變幻。(部分車企及車型的詳細(xì)信息會(huì)在本月10號(hào)相繼公布，而因統(tǒng)計(jì)途徑略有不同，相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)有一定的誤差)

　　TOP10 速騰 6月銷量10153

　　首次邁入月銷過(guò)萬(wàn)大本營(yíng)

　　作為一汽大眾的主力車型之一，速騰上市后一直被拿來(lái)與很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手做比較。雖然在口碑上有好有壞，但是從今年4、5月9000多輛的突出表現(xiàn)來(lái)看，速騰還是經(jīng)受住了各種考驗(yàn)。本月更是直接奔入月銷過(guò)萬(wàn)的大本營(yíng)中，看來(lái)消費(fèi)者對(duì)速騰已經(jīng)慢慢認(rèn)可。而大家翹首以待的1.4T速騰也即將推出，速騰的能量也慢慢釋放，前途不可限量啊。

　　出自大眾PQ35平臺(tái)的速騰，擁有精良的做工、良好的操控、優(yōu)秀的安全性能，除此之外，速騰的另外一個(gè)亮點(diǎn)便是從1.6L車型到1.8TSI車型，甚至是即將上市的1.4TSI車型，都標(biāo)配ESP系統(tǒng)。不過(guò)在速騰全系標(biāo)配的ESP系統(tǒng)并不是博世(Bosch)的產(chǎn)品。有不少網(wǎng)友認(rèn)為有縮水嫌疑，不過(guò)那僅是道聽途說(shuō)。速騰的ESP采用的是由德國(guó)大陸特維斯公司(ContinentalTeves)提供的MK60四通道產(chǎn)品，而非網(wǎng)友所傳的日本電裝(DENSO)提供的低版本雙通道的過(guò)時(shí)產(chǎn)品。除了大眾，德國(guó)大陸特維斯還向多個(gè)知名汽車品牌提供電子穩(wěn)定程序，如奔馳(包括邁巴赫)，寶馬，奧迪，保時(shí)捷，福特(包括阿斯頓馬丁)等。