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　　三：動力及傳動系統(tǒng)

　　從車尾的標識我們就可以知道，這款轎車應用了110KW的奧迪1.8T發(fā)動機。由于使用了廢氣渦輪增壓技術，這臺發(fā)動機從1750轉(zhuǎn)起就可以發(fā)出強勁的扭力直到210Nm的峰值，可見這款發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的扭矩表現(xiàn)還是不錯的。傳動系統(tǒng)方面配備了5速手動變速器。

　　奧迪轎車進入中國的汽車市場已經(jīng)有不少年頭了，早這些年里它一直是豪華轎車的一個代表車型，尤其受到政府采購和公司企業(yè)的青睞，有著相當固定的消費群體。這次售價在30萬元以內(nèi)奧迪車型的出現(xiàn)，在很大程度上是為了滿足30萬元以內(nèi)的豪華轎車消費需求。

　　近日記者從北京地區(qū)市場了解到，作為公務采購的主要車型全新A6L推出了一款真正意義上的“公務版”轎車。該車在保持了A6L 2.0T AT標準型(39.98萬)基本性能和安全性的同時，減少了一些豪華設備進一步提升了整車的性價比。該車較A6L 2.0TSI 自動標準型售價下調(diào)了1.61萬元，為38.37萬元。